Sve što treba da znate o letenju noću

Noć je jedno od najboljih vremena za letenje. Vjetrovi umiru i toplotna turbulencija se rasprši, ostavljajući nebo puni zvijezda i glatku vožnju. Noćno letenje može biti apsolutno zadovoljstvo, ali za mnoge ljude, posebno za one koji to ne često čine, to može biti i izvor anksioznosti. A za druge, preispitivanje osnova noćnog letenja trebalo bi da bude nešto što se čini tako često. Ponekad čak i česti flajeri zaboravljaju neke od nijansi oko noći koja leti. Evo nekoliko saveta koji vam pomažu da se vaš sledeći noć kreće glatko.

  • 01 Plan ispred

    Getty / Jochen Tack

    Ne mogu naglasiti planski aspekt letenja. Važno je za bilo koji let, ali noću ima još nekoliko dodatnih stvari koje treba uzeti u obzir, kao što se pamti da donesu baterijske lampe, a dva su bolja od jedne, u slučaju da ispustite prvu i ona se uvlači na zadnji deo aviona iskustvo). Dodatni akumulatori su takođe dobri, ali kada vaše baterije napuste sredinom leta, lakše je samo pokupiti novu, operativnu baterijsku lampu nego što će se zameniti baterijama.

  • 02 Planirajte drugačije

    Getty / Adastra

    Ima toliko stvari koje treba uzeti u obzir prilikom planiranja noćnog leta. Noću, na primer, trebalo bi da planirate VFR rutu drugačije. Ili razmislite o IFR-u ako ste kvalifikovani. I planirajte unapred za eventualne vanredne situacije, s obzirom da će sletanje na terenu ići mnogo drugačije noću nego što će tokom dana.

  • 03 Sećate se Pravilnika

    Getty / Digitalna vizija

    Mnogi piloti postaju toliko zauzeti leti da zaborave na propise. Postoje određena pravila za noćno letenje, kao što je 45-minutna rezerva goriva, kao i potreba za trenutnim prevozom putnika. Evo razdora nekih važnijih propisa koji se odnose na noćni let.

  • 04 Proverite radno vreme i dostupnost

    Aerodromski kontrolni toranj. Fotografija: Getty / John Coletti

    Dostupnost goriva, zatvaranje kontrole vazdušnog saobraćaja, satovi FBO, rasvjete na putnim pravcima, postupci prilaza i mnogi drugi operativni aspekti okoline letenja se mijenjaju noću. Uverite se da ste prije vašeg leta proverili NOTAMS i procedure.

  • 05 Znajte svoje svjetlo

    Getty / Paco Alcantara

    Svetla za vazduhoplove, svetla na aerodromu, svetla za staze i pristupna svetla su samo nekoliko sistema osvetljenja koje biste trebali biti upoznati pre noći leta. Za neke može izgledati očigledno, ali sećate li se kada u vašem avionu treba da osvetli svoj položaj? I da li se sećate kako izgleda aerodromski zrakoplov za bazu hidroelektrana protiv vojne baze naspram civilnog aerodroma? Šta je sa vašim signalima o lakom oružju u slučaju neuspjeha komunikacije? Počnimo sa aerodromskim okruženjem ...

  • 06 iluzije su stvarne

    Noćne iluzije su česte. Problem sa iluzijama je u tome što ne možete primijetiti da ste žrtvu jednog dok ne bude prekasno. Budite oprezni za noćne iluzije poput efekta crne rupe, autokineze, lažnih horizonata, pa čak i konstantnog treperenja strobovih svetala koje mogu dovesti do dezorijentacije kod pilota.

  • 07 Trust Your Instruments

    Getty / Mutlu Kurtbas

    Ako imate rejting instrumenta, verovanje u vaše instrumente će vam biti lakše nego za druge. Ako nemate instrumentalni rejting , moraćete da radite teže da biste poverili svoje instrumente. Za vaš privatni pilot certifikat je neophodno obučavanje osnovnog instrumentalnog letenja, ali ako ste stekli privatni pilot certifikat pre mnogo godina, moguće je da ste od tada imali malo ili nimalo obuke o instrumentu. Noću, važno je više da se oslonite na vaše instrumente nego na vaše telo.