Svako zna da većina pilota nosi sa sobom određeni nivo arogancije. Ali da li ste znali da FAA zapravo ima listu od pet opasnih stavova kojima piloti imaju sklonost? Oni uključuju anti-autoritet, impulsivnost, nepovredivost, mačo i ostavku. Ovi stavovi su često opasni, i važno je da piloti znaju koji od ovih opasnih stavova obuhvataju i kako da izbjegnu padanje u svoje zamke.
01 Anti-Authority
Niko ne voli pravilo. To jest, osim ako je kršenje pravila prava stvar. U nekim donekle retkim slučajevima je sigurno i neophodno savijati ili prekršiti pravilo. Obično nije teško znati kada postoje ovi slučajevi; hitan slučaj je jedan primer. Na primer, ako neko na brodu ima srčani udar, verovatno je dobro da prekinete ograničenje brzine kako bi se što pre prešlo na zemlju.
U okruženju posade, CRM treba uzeti u obzir, a autoritet za ispitivanje se podstiče ako su namjere dobre i iskreno mislite da je autoritetna figura pogrešna. Ideja da ne treba da dovodimo u pitanje autoritet može nas dovesti u nevolje, a u nekim slučajevima nesreća se mogla izbjeći ako je prvi oficir vjerovao u svoje instinkte i ustao za kapetana.
Moral priče: Nemojte ignorisati pravila samo da ignorišete pravila, ali u svakom slučaju, progovorite kada vidite nešto pogrešno!
02 Impulsivity
Mnogi piloti su impulsivni. Pilot karijera privlači ljude koji su smeli, bez straha od rizika i impulsivnosti. Ali u avionu, donošenje odluka bez razmišljanja o njima može biti štetno, čak i fatalno. Iako se odluke često moraju brzo izvršiti na pilotskoj palubi, pametno je zapamtiti da usporite i napravite pažljive, proračunate odluke umesto reakcija kolena.
Impulsivni pilot je prva stvar koja brzo dolazi na pamet, bez obzira na druge opcije. U okruženju posade, impulsivni kapetan bi mogao odlučiti da preusmeri bez konsultacija sa drugim članovima posade, ili bi mogao pogrešno identifikovati neuspješen motor i povući pogrešnu potisnu polugu ako deluje previše brzo i bez razmišljanja o tome šta radi.
Korisno je impulsivnim ljudima da se podsjeća da djelovanje brzo može biti opasno dok lete i da njihova prva instiktualna reakcija nije uvijek tačna.
03 Nepovredivost
Neprijateljski pilot misli da mu se neće desiti ništa loše. Čini se da je nedodirljiv i, iako je svestan opasnosti i opasnosti, on uopšte ne misli da je u opasnosti ili u opasnosti.
Pilot koji poseduje osobinu nepogrešivog ličnosti nije obično jako dobar u samoprocenu ili proceni rizika , a pošto ne prepoznaje da je u opasnosti, on će verovatno potisnuti lične granice sebe i drugih. Nepovredivost je teško prepoznati, ali piloti koji osećaju nepropusnost ne težite da analiziraju svoje rizike i čak mogu ignorisati sigurnosne protokole koji postoje.
04 Macho
Mačo pilot voli da pokaže i ponekad će preduzeti nepotrebne rizike da bi ih primijetio. Oni vole pažnju i malo su poželjni da demonstriraju svoje veštine u pilotiranju, tako da mogu da odu u loše vreme ili da odlažu spin oporavak kako bi pokušali dokazati svoje sposobnosti.
Ličnosti Macha su poznate i glasne, ali to nije uvek slučaj. Tihi, stidljivi pilot može biti isto kao mačo kao i bilo ko drugi. Znajući - i pridržavajući se - vaša lična ograničenja će vas sprečiti da pokušate pokazati. Pilot koji je podložan tipu mačo ličnosti treba voditi računa da izbjegne takmičenje s drugima i shvatiti da je uzimanje šanse često dobar način da se osramotite.
05 Ostavka
Davanje je možda najgori od opasnih stavova. Niko ne želi da bude u avionu sa pilotom koji, po prvom znaku nevolja, samo baca ruke i podnese ostavku. Davanje ili podnošenje ostavke u hitnim slučajevima je verovatno najgore što pilot može učiniti.
Piloti koji imaju stav ostavke lako se odlažu. Često misle da ništa ne mogu učiniti da promene svoju situaciju, pa zašto se trudite da pokušate? Ovo je, naravno, daleko od istine, a pilot bi, iz razloga koji su prilično očigledni, nikada ne odustaje dok leti avionom.