Klasa D vazdušnog prostora je prostor koji okružuje aerodrome koji imaju operativni toranj za kontrolu letenja, ali nemaju radarske usluge (ili bar aerodroma nije potreban radar). Vazdušni prostor oko aerodroma Klasa D klasifikovan je samo kao aerodrom u klasi D kada je kula za kontrolu letenja u vazdušnom saobraćaju.
Kada kula za kontrolu saobraćaja na aerodromu ne radi, aerodrom se vraća iz aerodroma klase D do aerodroma klasa E ili kombinacije klase E i klase G aerodroma.
Kontrolni toranj na aerodromu klase D obezbeđuje odvajanje saobraćaja za pravila vizuelnog letenja (VFR) i pravila letenja instrumenta (IFR) i može pružiti VFR savjete o saobraćaju, dozvoljavajući radno opterećenje.
Kako definirati vazdušni prostor klase D
Potrebno je razmotriti sljedeće faktore prilikom definiranja vazdušnog prostora klase D.
- Dimenzije: Aerodroma Klasa D mogu se prilagoditi tako da odgovaraju procedurama pristupnog instrumenta koji su dostupni na aerodromu, što znači da jedan aerodrom Klasa D može izgledati malo drugačije od drugog. Bukvalno, dimenzije zavise od procedura pristupa instrumentima na određenom aerodromu. Vredi napomenuti da postoje proširenja za dolaske i odlaske koji su uračunati u dimenzije vazdušnog prostora. Normalno, vazdušni prostor oko klase D aerodroma proteže se od površine do određene MSL nadmorske visine , obično oko 2.500 stopa iznad nivoa zemlje (AGL).
- Zahtevi za ulazak : Da bi se ušao u vazdušni prostor klase D, pilot mora kontaktirati kontrolni toranj i uspostaviti dvosmernu radio komunikaciju prije ulaska u vazdušni prostor. Tokom poziva morate osigurati kontrolu letenja (ATC) sa vašom pozicijom, nadmorskom visinom, važećim kodom transpondera i odredištem / namerama. Znaćete da ste uspostavili dvosmernu komunikaciju kada dobijete povratni poziv koji uključuje vaš pozivni znak (broj repa). Ako ne čujete svoj broj, ne možete ući u vazdušni prostor. Ako je kontrolor zauzeo, oni mogu zatražiti od vas da se držite izvan zračnog prostora klase D sve dok nisu spremni.
- Ograničenja brzine: U svakom vazdušnom prostoru, zrakoplov ne može prelaziti 250 čvorova kada je ispod nivoa srednjeg nivoa (MSL) ispod 10.000 stopa. Međutim, kada ste u roku od 4 Nautičke Milje (NM) primarnog klase D aerodroma i na ili ispod 2,500 stopa AGL, ne možete premašiti 200 čvorova.
- Minimalne vremenske prilike: postoje minimalne vremenske potrebe klase D, tako da možete videti i izbegavati druge avione. Pošto svi kontrolni tornjevi klase D nemaju radarske opsege, ATC želi da ostanete daleko daleko od oblaka kako biste mogli da vidite i izbegnete druge avione, naročito mlazne avione koji brzo pristupaju. Jednostavan način pamćenja VFR vremenskih minimuma za vazdušni prostor klase D je fraza "3 Cessna 152s." Svaki broj fraza za distancu (tj. 3 znači 3 statičke kilometarice, 1 je 1000 metara iznad oblaka, 5 je 500 metara ispod oblaka, a 2 je udaljeno oko 2 000 metara od horizontalnih oblaka).
- VFR Vidljivost i zahtjevi za očuvanje oblaka: Piloti koji leti u vazdušni prostor Klase D moraju održavati najmanje tri vidjela vidljivosti milja. Pored toga, piloti moraju ostati najmanje 500 metara ispod oblaka, 1.000 metara iznad oblaka, i ostati na udaljenosti od 2.000 metara od horizontalnih oblaka dok su u vazdušnom prostoru klase D.
- Izgled grafikona: vazdušni prostor klase D je prikazan kao plava linija na VFR segmentnoj karti. Možete primetiti da se vazdušni prostor proširuje na puteve dolaska i odlaska za IFR saobraćaj.
Druge klasifikacije vazdušnog prostora
Postoje i druge klasifikacije kontrolisanog vazdušnog prostora (i njihove definirane dimenzije) u okviru kojih se pruža ATC usluga. Ostale klasifikacije uključuju klase A, B, C, E i G.
- Klasa A vazdušni prostor: vazdušni prostor klase A je uglavnom vazdušni prostor od površine do MSL do 18.000 stopa do i uključujući nivo leta (FL) 600, uključujući i vazdušni prostor nad vodom unutar 12 NM od obale 48 susednih država i Aljaske.
- Klasa B vazdušni prostor: vazdušni prostor klase B je uopšte vazdušni prostor sa površine do MSF-a oko 10.000 stopa, okružujući najfrekventnije aerodrome u zemlji, u smislu operacija na aerodromu ili kapaciteta putnika.
- Vazdušni prostor klase C: vazdušni prostor klase C je zračni prostor od površine do 4.000 stopa iznad aerodroma (naznačen u MSL) koji okružuje aerodrome koji imaju operativni kontrolni toranj, servisira se pomoću kontrole radarskog pristupa i ima određeni broj operacija IFR ili kapaciteta putnika.
- Klasa E vazdušnog prostora: vazdušni prostor klase E je kontrolirani vazdušni prostor koji nije klasifikovan kao vazdušni prostor klase A, B, C ili D. Veliki deo vazdušnog prostora u Sjedinjenim Državama označen je kao vazdušni prostor Klase E. Tipično, vazdušni prostor E klase se prostire do, ali ne uključuje, MSL 18.000 stopa (donja granica vazdušnog prostora klase A). Svi vazdušni prostori iznad FL 600 su zračni prostor klase E.
- Klasa G vazdušnog prostora: vazdušni prostor klase G je nekontrolisan vazdušni prostor i deo vazdušnog prostora koji nije označen kao klasa A, B, C, D ili E. Ovaj vazdušni prostor se proteže od površine do osnove vazdušnog prostora klase E . Iako ATC nema ovlašćenja ili odgovornosti za kontrolu vazdušnog saobraćaja, trebalo bi da zapamtite da postoje VFR minimumi koji se odnose na vazdušni prostor klase G.