Razlika između velikih i velikih aviona

Slika: Getty

Teški avioni protiv velikih aviona: u čemu je razlika?

Avioni su podeljeni u različite kategorije na osnovu težine aviona. Često se čuju zrakoplovi nazvani "veliki" ili "teški", ali da li znate razliku između njih? Evo faktora koji Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) razmatra prilikom određivanja kategorije težine za različite avione.

Prva stvar koju treba znati je da FAA različito definiše avione (i njihove karakteristike) za operatere aviona nego za kontrolore letenja.

Na primjer, izraz "teški" koriste kontrolori zračnog saobraćaja za određivanje minimalnih razdvajanja, brzine, brzine penjanja i drugih različitih karakteristika aviona. Međutim, isti izraz ima malo značaja za pilote, osim da označava da kada kontrolor letenja koristi riječ "teška" ispred pozicije aviona, pilot treba da pazi na bujnu turbulenciju.

Teški protiv velikih i malih aviona

Pored toga, termin "veliki" u odnosu na letelice znači jednu stvar za kontrolu letenja i nešto drugo za pilote.

Teški zrakoplov, prema FAA-ovoj Politici kontrole letenja, naručio je JO 7110.65V, koji je stupio na snagu 3. aprila 2014. godine, sposoban za poletanje težine od 300.000 funti ili više. Ključna reč je sposobna - avion može da posluži sa manje od 300.000 funti tokom poleta i još uvek se klasifikuje kao "teško" u okviru ove politike kontrole letenja.

Veliki avion je jedan sa maksimalnom sertifikacionom težinom od više od 41.000 funti i manje od 300.000 funti.

Mali avion je jedan sa maksimalnom sertifikacionom težinom od 41.000 funti.

Izvor: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html

Za pilote, definicija velikog vazduhoplova preuzeta je iz Kodeksa federalnih propisa, CFR 1.1, koji definiše veliki avion kao avion sa maksimalnom sertifikovanom uzletnom težinom većom od 12.500 funti.

Nasuprot tome, mali avion je jedan sa maksimalnom sertifikovanom uzletnom težinom od 12.500 funti. Pa, zašto je to važno?

Jedna praktična primena ovog termina je da odredi koji avion za koji je pilot certificiran da leti, ili pilotske privilegije i ograničenja za njegov ili njen određeni pilot certifikat. Na primer, pilota koja posjeduje privatni pilot pilotski certifikat o jedrilicu sa pilotom, legalno je dozvoljena da leti bilo koji jednosmjerni zrakoplov, osim velikih ili turbopunjačkih aviona, od kojih je za bilo koji od njih potrebna posebna ocjena tipa. Svi veliki avioni (iznad 12.500 funti) zahtevaju od pilot-a da ima tipski rejting specifičan za taj avion.

Izvor: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1