Mislim da nisam jedini. U zavisnosti od toga na koga razgovarate (ili na kojoj web lokaciji se oslanjate), ponekad postoje dve vrste NOTAM-ova, tri vrste ili pet tipova, ili 10. Koliko ih ima, zapravo?
Tokom mog treninga leta, naučili su se da postoje tri tipa NOTAM-a: NOTAM (D), NOTAM (L) i FDC NOTAMs.
Kao instruktor leta, predavao sam ove tri vrste NOTAM-a. A sada postoje dva tipa, sada se NOTAM (L) više ne koristi. Ali nedavno sam radio neka istraživanja i naišao sam na FAA web stranicu o vrstama NOTAM-a. Na moje iznenađenje, saznao sam da postoje više klasifikacija NOTAM-a nego što sam ikada bio svjestan. (I nikada nisam znao razliku između NB I i II klase. Da li?)
Na kraju, informacije su dobro poznate koje bi mogle biti od pomoći tokom planiranja leta .
Moje istraživanje me je dovelo do drugog mesta, što je bio jednostavan način da objasnim pravog sjevernog i magnetnog sjevera. (Da li neko zaista zna šta je istinit sever? Da li je to lokacija? U pravcu? Bijela snežna oblast?) Teško je objasniti na samom osnovnom nivou, a zatim se upadamo u formule rotacije i matematike Zemlje i to je moje znanje završava.
Mnogo puta smo postali leni u našem razumevanju određenih tema. Kada je riječ o bukvalnim značenjima navigacijske terminologije i definicija težine i ravnoteže , težimo da preskočimo dijelove koji izgledaju monotono ili zbunjujuće.
Ono što treba da uradimo je da potrošimo više vremena na ove delove tako da umesto pamćenja definicija za proveru vožnje, imamo daleko bolje razumevanje tema i možemo stvarno objasniti značenje umesto da tražimo ispravne riječi za definicije koje ne razumemo .
Inače, tu su vrste NOTAM-a, prema FAA-u.
- KLASE I NAPOMENE - distribuirane telekomunikacijom (šta, tačno, to znači?)
- CLASS II NOTAMS - distribuiran od strane nečeg drugog osim telekomunikacionog, kao NTAP koji izlazi svakih 28 dana.
- MEĐUNARODNI NOTAMI - distribuirani u više država, i stvoreni su u ICAO formatu ili preko NTAP-a. Ovo bi bilo važno, naravno, za bilo koga koji leti van Sjedinjenih Država.
- DOMAĆE NAPOMENE - poslate u Sjedinjene Države, a ponekad čak iu Kanadu.
- CIVILNA NAPOMENA - ne vojska.
- VOJNA NAVODA - nije civilno.
- OBJAVLJENE NAPOMENE - pretpostavljam da to znači da su objavljeni. Negde.
- FDC NOTAMS - FDC označava Flight Data Center. To su NOTAM-i o kojima morate da se pridržavate i objavljuju se za stvari tipa federalnog tipa kao što su disajne puteve i pristupi. TFR su pod FDC NOTAM-om, ali su posebni, tako da ih nazivaju TFR i tretiraju se veoma važno.
- NOTAMS CENTARSKOG OBLASTI - CENTAR NOTAM je FDC NOTAM koji se izdaje za više od jednog aerodroma koji su pokriveni pod određenom teritorijom centra. To uključuje stvari poput TFR-ova, laserske aktivnosti i promena u vazdušnom prostoru, kako bi ih nazvali nekoliko.
- NOTAM (D) S UKLJUČUJUĆI (U) I (O) NOTAMI - NOTAM (D) je NEMAM koji daje daleko diseminaciju izvan opsega za šta je odgovorna stanica za letenje. NOTAM (U) je udaljeni NOTAM koji nije potvrđen. NOTAM (O) je "drugi" NOTAM tip koji ne ispunjava kriterijume za standardni NOTAM, ali je inače pomoć pilota.
- NOTAM (L) S ILI LOKALNE NAPOMENE - Koriste se samo u vojsci, lokalni NOTAM se koristio na aerodromima svugde da bi diseminirali lokalne informacije. Ono što je bilo civilno NOTAM (L) s sada je civilno NOTAM (D) s.