Kako interpretirati Windsock aerodrome

Taxiarchos228 / CC BY 3.0

Windsock, bezvremeni uređaj na svakom aerodromu, nudi važne informacije piloti. Neophodno je da avion pristane na vjetar i izbjegne slijetanje vjetrom. Osim toga, svi vazduhoplovi imaju maksimalnu sertifikovanu vetrobransku komponentu - brzinu vjetra na kojoj letenje postaje opasno iznad određene komponente vjetrenjača. Kao takva, važno je da piloti imaju brz i jednostavan način da odrede brzinu i smjer vjetra prije sletanja - poput vetrooka.

Većina vjetrovi su napravljene da se orijentišu na vjetar kada je brzina vjetra veća od tri čvorova. Sa brzinom vjetra od 15 čvorova i većim, vjetroskop će se potpuno proširiti i pokazivati ​​suprotan način vjetra. (Ukoliko konusni kraj vetrooka pokazuje na sever, vetar dolazi sa juga.) Uz to znanje, možete pretpostaviti da ako je windsock na pola puta proširen, vetar može biti oko 7 čvorova.

Na nekim nekontroliranim aerodromima i aerodromima, windsock je jedini indikator vjetra. Većina aerodroma takođe ima automatizovani sistem za posmatranje vremena (AWOS) ili automatski terminalski informacioni sistem (ATIS), od kojih će jedna ponuditi podatke o brzini i vjetru vjetra od anemometara ili senzora koji se nalazi na terenu. Poznavanje lokacije anemometra ili drugih senzora na terenu, u kombinaciji s podacima o vjetrenjima, pomoći će vam da odredite smer vjetra i brzinu vjetra na različitim lokacijama na terenu.

Izvor: FAA AC-150 / 5345-27D