Sistem prikuplja informacije korišćenjem ADS-B zemaljskih stanica i radara i isporučuje te podatke na ekran kokpita na brodu u obliku vremenskih upozorenja, informacije o aerodromu i različite druge izvještaje. FIS-B je kreiran za upotrebu pilota generalne avijacije.
Kako radi
Informacije za FIS-B se prenose sa zemaljskih stanica do učesnika ADS-B U vazduhoplovu na podatkovnoj liniji UAT 978 MHz. Vazduhoplovci koji koriste 1090 MHx Extended Squitter transponder neće imati pravo da primaju FIS-B proizvod.
Trenutno postoji preko 500 operativnih zemaljskih stanica koje su dio mreže ADS-B, a FAA radi na dodavanju približno 200 dodatnih stanica.
ADS-B prijemnik (poznat kao ADS-B In) interpretira podatke i prikazuje ih na ekran u kokpitu. Pravi interfejs na kome će se prikazati FIS-B će se razlikovati, ali će se obično inkorporirati u sistem za upravljanje leta ili elektronsku letačku vreću (EFB).
Oprema
Avioni koji žele primati informacije FIS-B moraju biti opremljeni sa ADS-B Out i ADS-B In opreme. ADS-B zahtijeva WAAS- prijenosni GPS prijemnik i transponder kada jedan nije već uključen u ASD-B jedinicu.
Dok je TIS-B (Traffic Information Service-Broadcast) dostupan i za 978 MHx UAT i 1090ES transponderskih korisnika, FIS-B se emituje samo korisnicima ADS-B sa namenskim prijemnikom univerzalnog pristupa od 978 MHz (UAT).
FIS-B nije dostupan operaterima vazduhoplova koji koriste transponder 1090ES za ADS-B. Operateri koji koriste 1090ES transponder će morati da dobiju svoje vremenske usluge i grafiku iz izvora treće strane, kao što je XM WX Satellite Weather.
Kompatibilni ekran kockica (CDIT) je takođe potreban za prikaz podataka FIS-B u upotrebljivom formatu.
Ograničenja
FIS-B je striktno savjetodavna služba i nije namijenjena za korištenje mjesta standardnih vremenskih brifinga i planiranja preflight. To nije zamena za službene vremenske izvore kao što su kontrola letenja, stanice za letenje, NOAA ili DUATS.
Usluge FIS-B veze za prenos podataka funkcionišu samo u liniji vidljivosti. Prihvatnici vazduhoplova moraju biti u okviru servisa zemaljske stanice da bi primili FIS-B.
Usluge:
Jedna od prednosti za pilote koji koriste UAT 978 MHz jeste da će osnovne usluge FIS-B biti dostupne za korišćenje bez ikakvih troškova, a ove usluge su uporedive sa XM vremenskom pretplatničkom uslugom.
Trenutno FIS-B nudi sljedeće komunikacijske usluge:
- Vazdušni vremenski proizvodi kao što su METAR, TAF, vjetrovi i zemaljske mape NEXRAD.
- Privremena ograničenja leta (TFR) i ažuriranja statusa za vazdušni prostor za specijalne namene (SUA).
- AIRMET, SIGMET i konvektivni SIGMET.
- Pilot izvještaji (PIREP).
- NOTAM (Distant i FDC).
Budući servisi mogu uključivati informacije o oblaku, informacije o munjevima i turbulencijama i prognoze zaleđivanja u tekstualnim i grafičkim prikazima. Očekuje se da će ove nadograđene usluge potražiti od treće strane i možda će zahtevati pretplatu.
Sve gore navedene usluge se ažuriraju kada postanu dostupne i prenose se svakih pet ili deset minuta, u zavisnosti od vrste informacija. NEXRAD će se ponovo voziti svakih 2,5 minuta.