Šta je WAAS?
WAAS je kratica za Wide Area Augmentation System, što je fantastičan način da se kaže da je to sistem koji koristi široko razmaknute zemaljske stanice kako bi ispravio satelitske nejasnoće, poboljšavajući se na već preciznom satelitskom sistemu u Severnoj Americi.
Koristeći satelitske greške korigovane, korisnici mogu povećati tačnost lokacije, stavljanje WAAS omogućenih operacija u okviru FAA ograničenja za određene navigacijske upotrebe - posebno, precizne procedure pristupa instrumentima.
Šta je pogrešno sa redovnim starim GPS-om?
Redovan stari GPS je odlična navigacijska pomoć . Zapravo, GPS je vjerovatno najvažniji NAVAID na tržištu. Ipak, sistem, kao i svi sistemi, ima svoje nedostatke.
GPS podaci su osetljivi na nekoliko različitih grešaka, uključujući greške u vremenu, poremećaj jonosfere i greške satelitske orbite. Ove greške verovatno neće izazvati mnogo značajnih problema, ali to su razlog zbog kojih redovni stari GPS signali nisu dovoljno precizni za upotrebu sa preciznim pristupima instrumentima.
Tipični GPS samo ne ispunjava zahteve FAA-a za vertikalno i horizontalno navigacijsko tačnošću za postupke preciznog pristupa. Međutim, GPS sa WAAS mogućnostima premašuje standarde preciznosti, što omogućava pilotima da precizno pristupe GPS prijemnikom koji podržava WAAS.
Kako funkcioniše WAAS?
Sistem širenja prostora koristi 25 zemaljskih stanica širom Sjedinjenih Država za praćenje satelita. Postoje dve glavne stanice širokog područja i 23 referentne stanice širokog područja.
Satelitski podaci se prikupljaju na referentnim stanicama i šalju na glavnu stanicu. Na glavnoj stanici, redovni stari GPS podaci su povećani i korigovani.
Ovi prilagođeni podaci se vraćaju stacionarnim satelitima preko stanice za uplink, gdje se emituje na WAAS-omogućene GPS prijemnike kao podatke o položaju.
Praktična upotreba WAAS-a
Glavna prednost za sistem širenja prostora je znatno poboljšana tačnost. Tradicionalni GPS je tačan do 15 metara. GPS preciznost sa WAAS-om je manje od tri metra 95 posto vremena.
Uz tačnost dolazi i mogućnost korišćenja pristupa lokalizatora sa pristupom Vertical Guidance (LPV) , čime je u celini efikasniji nacionalni sistem vazdušnog prostora . Sa sposobnostima WAAS-a, avioni koji bi u suprotnom mogli tražiti da leti na alternativnoj lokaciji u vidu slabe vidljivosti sada imaju mogućnost sletanja sa nižim vremenskim minimalima koristeći LPV pristup, što znači manje kašnjenja i niže troškove.
Poboljšana tačnost takođe stvara mogućnost za niže razdvajanje i manje direktne rute za avione.
Konačno, sa WAAS-om koji se koristi na mnogim aerodromima širom zemlje, velika količina novca može biti sama pohranjena samo na troškovima opreme. Tradicionalne radio-navigacione pomagala, kao što su ILS i MLS, zahtevaju skupu opremu i skupo održavanje za rad. Sa novim preciznim pristupima koji su dostupni sa WAAS-om, kao što je LPV pristup, starija navigaciona oprema poput VOR- a više neće biti neophodna za instaliranje ili održavanje.
Kao deo programa NextGen FAA, pristupi LPV su trenutno dostupni na oko 3.000 aerodroma.