Da li je program univerzitetskog letenja pravi za vas?
Vazduhoplovni univerziteti su popularna opcija za ljude koji žele da leti i žele i četvorogodišnju diplomu. Iako bi bilo smisla ubiti dve ptice jednim kamenom, stepen vazduhoplovstva ograničava vas u strogo karijeru vezanu za avijaciju.
Sa druge strane, dobijanje MBA-a prilikom letenja na lokalnom aerodromu može biti manje skupa i raznovrsnija opcija.
Uzimajući u obzir prednosti i nedostatke prisustva na vazduhoplovnom univerzitetu, imajte na umu da postoji mnogo načina da postanete pilot aviona .
Studenti koji pohađaju vazduhoplovni univerzitet
- Uporedna uputstva: Vazduhoplovni univerziteti zapošljavaju samo kvalifikovane profesore i instruktore. Ovi instruktori su stručnjaci za vazduhoplovstvo i uglavnom su penzionisani piloti avio-kompanije, avio-mehaničari i priznati stručnjaci koji su napravili vazduhoplovstvo svoju specijalnost.
- Strogi standardi : Akreditovani univerziteti imaju veoma visoke standarde koje su im potrebne da bi se ispunili ili premašili. Pored FAA-ovih standarda za instrukcije za letenje, ove škole moraju da ispune svoje smernice za akreditaciju.
- Stanje umetničke opreme: Najbolje avioni i simulatori se koriste na univerzitetima, uključujući avione koji su verovatno novi, uz najnovije tehnologije na putu, kao što su GPS i ADS-B. Avioni i simulatori su takođe dobro održavani sa čestim inspekcijama.
- Jednodušni vršnjaci : Jedna od glavnih prednosti programa letenja univerziteta je da ste potpuno uronjeni u avijaciju. Verovatno ćete imati cimere koji razumeju letenje i naprave dobre studijske partnere sa kojima možete saznati i sarađivati. Studiranje za vožnju čekova je mnogo lakše kada imate grupu ljudi sa kojima možete da se bavite.
- Umrežavanje: Aeronautička industrija je relativno mala, a pohađanje vazduhoplovnog univerziteta će vam pomoći da ostvarite kontakte na terenu. Profesori, instruktori letenja i vršnjaci su uronjeni u vazduhoplovstvo i mnogo putujućih karijera do aviokompanija. Ovi ljudi mogu biti vrijedne veze kada je potrebno pronaći posao.
- Internships : Praktična praksa avionske kompanije je kompetitivna i teško dostupna, ali postaje dostupnija ako išete na avijatički univerzitet. Predstavnici avio-kompanija žele da obuhvate avionske univerzitete za kandidate za pripravnike i obično nude intervjue na kampusu za stažiranje. Ovo je prilika koju biste propustili ako niste bili na univerzitetu u vazduhoplovstvu.
- Postavljanje karijere : Mnogi aviokompanije su partneri sa univerzitetima u vazduhoplovstvu i nude diplomate koji se bave pregovaranjem, ili bar zajamčeni intervju. Neke aviokompanije čak smanjuju svoje zahteve za pilote koji izlaze iz avijacijskog univerziteta jer pretpostavljaju da je student dobro obučen za napredne letačke operacije, aerodinamiku, vazdušnu navigaciju , mlazne motore i meteorologiju. i meteorologija.
Mora da prisustvuje vazduhoplovnom univerzitetu
- Troškovi: Dalje, najveća negativnost prisutnosti na vazduhoplovnom univerzitetu je strma cena. Školarina može da se kreće od 30.000 dolara do 130.000 dolara godišnje, i to ne uključuje uvek troškove letenja. Iznajmljivanje aviona i instrukcija u školi kao što su Embry-Riddle Aeronautical University ili Purdue University može biti preskup za mnoge ljude. Mnogi učenici dolaze sa avijacijskih univerziteta koji su u dužem iznosu preko 100.000 dolara i verovatno će letjeti za regionalne aviokompanije za manje od 27.000 dolara godišnje.
- Bez planova za povratak: iako je dobro imati ciljeve i želite da radite prema njima, takođe je dobra stvar imati plan B. Dobijanje diplome u letu će vam pomoći samo ukoliko na kraju postanete pilot. Ne samo da je to teška industrija u odnosu na raspoložive pozicije, ali morate razmotriti šta se dešava ako u određenom trenutku postanete diskvalifikovani ili ne-hrabri. Ovo se može dogoditi ako vam nije odobreno vazduhoplovno ljekarsko uvjerenje , optužen je za krivično djelo ili prekršaj ili propustite previše provera vožnje. Zbog ovih razloga, mnogi ljudi preporučuju trošenje vremena i novca na višestraniji stepen, kao što je upravljanje poslovanjem, pre nego što se uhvati u avijaciju.
- Manje fleksibilnog rasporeda: Univerziteti postaju bolji u smeštaju netradicionalnih studenata, ali većina studenata avijatičkog univerziteta i dalje treba obavezno da pohađa nastavu u ličnosti, tokom redovnog radnog vremena. Nije tako fleksibilno kako leti na vašem lokalnom aerodromu gde pravite sopstveni raspored. Na odeljenju za univerzitetski let, vaš raspored je sastavljen od odeljenja raspoređivanja, a vi možete imati naknade ako ne možete stići do leta.
- Pravila striktnog letenja: Odeljenje za univerzitetsko letenje i njegova osiguravajuća kompanija izdaju mandat za letenje, a oni se kretaju ekstremno opreznim. Instruktori i menadžment piloti su detaljni detalji, što čini sigurno okruženje bez prostora za grešku. Postoje standardi i procedure za sve što može uzeti malo zabave iz letenja.
Odluka da se pohađa vazduhoplovni univerzitet je velika. Vazduhoplovni univerziteti mogu biti veoma korisni kada je riječ o učenju, umrežavanju i na kraju dobijanju posla kao pilot-a. Ali oni su skupi i mnogi ljudi preporučuju rezervni plan u slučaju da ste zasnovani u budućnosti. Ako imate finansijska sredstva i / ili dobijete stipendiju za univerzitet, postaje izvodljivija i dobra, opcija za razmatranje.