Tehničari za održavanje aviona (AMT) su odgovorni za obavljanje popravki, preventivnog i rutinskog održavanja na svim tipovima aviona i helikoptera. FAA-ov sertifikovani avionski mehaničar (koji se zove Airframe & Powerplant mechanics, ili A & P mechanics) trenutno imaju visoku potražnju. Vojska, avio-kompanije, vlada i mnoge druge kompanije zapošljavaju avionske mehanike.
Tehničari za održavanje vazduhoplova trebaju posebnu obuku, oko za detalje i osnovno razumevanje kako stvari rade.
I oni imaju veliku količinu odgovornosti kada je u pitanju održavanje i inspekcija vazduhoplova za pružanje usluga, tako da je profesionalno i marljivo važno za mehaničare aviona.
Moguća avionska mehanika može ići u tehničku školu ili dobiti obuku na poslu kako bi postala AMT. AMT student može izabrati da bude Airframe ili Powerplant mehaničar ili oboje. A & P mehaničar takođe može raditi na avionici uz odgovarajuću obuku i može se pomeriti i postati ovlašćenje inspektora (IA). Slično treningu pilota , AMT mora položiti pismeni ispit FAA, kao i prateće usmene i praktične ispite. Ovlašćeni inspektori i avionski tehničari zahtevaju dodatnu obuku i testiranje.
Potrebno vrijeme: Od jedne do pet godina ili više
Evo kako:
Ispunite preduslove
Ako razmišljate o karijeri kao A & P mehaničaru, moraćete biti u stanju da čitate, pišete, razgovarate i razumete engleski jezik, a vi morate imati najmanje 18 godina.
Da biste postali AMT, morate diplomirati od jedne škole koja je odobrila FAA radi održavanja ili dobijanja najmanje 18 mjeseci iskustva na radnom mestu koje rade na Airframe ili Powerplants-u, ili da dobijete obe sertifikate, najmanje 30 mjeseci iskustva na oba avionske i elektrane.
Na kraju, svi kandidati za A & P sertifikat moraju zadovoljivo položiti FAA pisane, usmene i praktične ispite.
Unesite program obuke
Postoje tri osnovna ruta za AMT trening:
- Pohađati i diplomirati iz jedne od FAA odobrenih škola za obuku AMT. Ove škole obično nude kompletan paket, uključujući i sertifikaciju Airframe & Powerplant, kao i obuku avionike.
- Ako okruženje za formalno obrazovanje nije za vas, uzmite u obzir program obuke na poslu, gde završavate najmanje 18 meseci obuke pod nadzorom kvalifikovanog mehaničara za Airframe ili Powerplant sertifikat. Ili, i za A & P sertifikate, završili biste 30 mjeseci obuke pod nadzorom kvalifikovanog mehaničara.
- Mnogi AMT-a potiču iz vojske. Vojno iskustvo je visoko u civilnom svetu, a obuka se plaća. I mnogi ljudi smatraju da zaradu u platama dok služe svojoj zemlji je ispunjavajući način života. FAA pruža članovima usluga kredit za vrijeme provedeno u određenim profesionalnim specijalitetima koji uključuju održavanje avijacije . Koledža i drugi AMT programi obuke daju kredit za vojnu službu kao i avio-mehaničar.
Uzmite potrebne testove
- Pisani ispiti: Postoje tri moguća pismena ispita. Oni uključuju AMT-General Test, AMT-Airframe Test i AMT-Powerplant Test. Opšti test je 60 pitanja. Ispitivanja Airframe i Powerplant svakih 100 pitanja. Svi testovi su višestruki i omogućavaju 2 sata za završetak. Potrebno je 70% ili bolje da prođe sve testove.
- Praktični test: Da demonstrirate FAA-u da imate znanja, veštine i sposobnosti da budete AMT, morate proći praktičan test sastavljen od usmenog dela (diskusije) i praktičnog dela (demonstracije). Test treba da se uradi za svaku zahtevanu sertifikaciju (General, Airframe ili Powerplant sertifikat) i svaki test traje približno osam sati. Test daje FAA Designated Examiner i obuhvata 43 predmeta.
Dobiti posao
- Pretražujte sajtove za pronalaženje online lokacija poput CareerBuilder i Monster za dostupne A & P poslove.
- Upitajte na svom lokalnom aerodromu o otvaranju radnih mjesta.
- Dobijte profesionalno članstvo u organizacijama kao što je Udruženje za profesionalno održavanje vazduhoplovstva (PAMA) ili Društvo AMT.
Sta ti treba:
- Vreme
- Novac
- Prikladni udžbenici i vodiči testa FAA znanja
- Sposobnost učiti