Ko treba medicinski certifikat?
Prvo, piloti balona i pilotovi letenja (i studenti koji traže pilot certifikat u balonu ili glideru) ne moraju imati vazduhoplovnu medicinsku potvrdu da bi ostvarili svoje privilegije.
Sportski piloti i studenti koji traže sportski certifikat ne trebaju ni medicinski certifikat. Sve dok kandidat za sportskog pilota ne poznaje medicinske uslove koji mogu biti opasnost za bezbednost, a u prošlosti nije odbijen medicinski, vozačka dozvola je sve što je potrebno.
Pilotovi studenata koji rade na rekreativnom ili privatnom pilotu i rekreativnim, privatnim, komercijalnim i avio-prevoznim pilotovima treba da dobiju vazduhoplovni lekarski sertifikat.
Kako dobiti medicinski certifikat u vazduhoplovstvu?
Napravite zakazan sastanak sa vazduhoplovnim medicinskim ispitivačem. Koristite FAA-ovu web stranicu da potražite kvalifikovanog vazduhoplovnog medicinskog ispitivača u vašem području.
Takođe je pametno pitati svog instruktora leta ili drugih pilota na vašem lokalnom aerodromu za preporuku. Ako živite u malom gradu, možda ćete morati da putujete do najbližeg grada da biste pronašli ispitivača. Imajte na umu da nisu svi medicinski ispitivači sertifikovani da obavljaju prvoklasne ljekarske ispite, a vi ćete želeti da budete sigurni da ćete dobiti pravu ako vam je potreban prvoklasni lekarski certifikat.
Jednom kad se nalazite na ispitivaču i uveravate da ispitivač može da sprovede vrstu medicinskog sertifikata koji vam je potreban, želećete da se raspitate o dokumentima ili informacijama koje biste trebali donijeti sa vama na vaš termin. Na primjer, možda ćete morati nositi ili donijeti kontakte ili naočare za vizuelni test.
Kakvu vrstu medicinskog sertifikata mi treba?
Kao učenik, rekreativni ili privatni pilot , trebat će vam barem medicina treće klase. Za studente koji planiraju karijeru iz letenja, često se preporučuje prvoklasna medicina kako bi se osiguralo da vaše zdravlje bude u skladu sa standardima koji su potrebni za komercijalne i avio-prevozne certifikate pre nego što uložite puno vremena i novca u letenje karijera.
Komercijalni piloti (to jest, svaki pilot koji leti za kompenzaciju ili pilota avio-pilota!) Potrebno je najmanje lekarsko uvjerenje drugog reda.
Pilot za avio prevoz (ATP) mora imati prvoklasni lekarski certifikat.
Koliko to košta?
Medicinski ispitivači u vazduhoplovstvu (AME) postavili su cijene za vazduhoplovne lekarske ispite. Trošak je obično sličan fizičkom fizičkom stanju, ali zavisi od vrste pregleda i lične zdravstvene istorije. Možda očekujete da ćete platiti između $ 75 i $ 150 za medicinu treće klase. Prvoklasni lekarski certifikati obično koštaju od 50 do 100 dolara više, jer su mnogo opsežniji od druge ili treće klase. Specijalni ljekarski pregledi (sprovedeni ako postoje identifikovani zdravstveni problemi ili ako je potreban odricanje) često imaju višu cijenu zbog dodatnih ispitivanja i procedura, kao i duže vremena obrade sa FAA.
Šta se dešava na ispitu?
Medicina treće klase je najmanje invazivna od tri lekara. Slično je fizičkom fizičkom ili godišnjem pregledu. Doktor će najverovatnije postaviti pitanja kako bi dobili opštu zdravstvenu istoriju, sa fokusom na mentalno i neurološko zdravlje. Onda ćete verovatno dobiti testove vida i slušanja. Većina doktora će osigurati da možete "pop" uši da ublažite pritisak: važan detalj za pilote.
Medicina drugog reda pokriva iste predmete kao treća klasa, ali je malo detaljnija i garantuje viši standard za viziju.
Prvostepeni ljekarski ispiti pokrivaju iste predmete koje medicinska medicina drugog reda radi, sa strožijim standardima i naglaskom na kardiovaskularnu funkciju, kao i opšte zdravstveno stanje. EKG je neophodan za prvoklasne medicinske, a za starije pilote, doktor može više da se fokusira na pitanja vezana za uzrast, koja mogu ometati dužnosti letova.
Koliko je dugo važeći medicinski certifikat?
Medicinski lekovi treće klase važe pet godina za osobe ispod 40 godina starosti i dve godine drugačije.
Medicinski lekovi druge klase važe dve godine za pilote koji koriste komercijalne pilotske privilegije. Za druge (privatni ili rekreativni pilot ili instruktor letenja) medicinska medicina drugog reda važi pet godina ako su ispod 40 godina starosti i dve godine ako su starije od 40 godina. U tom slučaju lekar iz druge klase se vraća na treću klasu privilegije nakon prve dve godine.
Prvostepena medicinska medicina važi godinu dana ako ostvarujete ATP privilegije i ispod 40 godina ili šest meseci ako ostvarujete privilegije ATP preko 40 godina starosti. Prvostepena medicina može važiti dvije godine za komercijalne pilote, osim ATP-a, od medicinskog sertifikata povlastice se vraćaju u privilegije druge klase. Privatni ili rekreativni piloti i instruktori letenja sa prvoklasnim medicinskim osobama imaju zdravstvene privilegije u trajanju od pet godina, ako su ispod 40 i dve godine ako su stariji od 40 godina.
Šta se dešava ako ne uspem da polažem ispit?
Mnogi avio-medicinski ispitivači su sami piloti i žele vam pomoći da položite ispit. Iako postoje određeni zdravstveni uslovi koji sprečavaju ljude da postanu piloti, većina njih zahteva samo opširniji ispit, a onda ćete verovatno morati da uradite neku papirologiju pre nego što dobijete "specijalno izdavanje medicinskog sertifikata" od FAA-e. Ako imate zdravstveno stanje za koje mislite da bi vas mogla diskvalifikovati, najbolje je istražiti informacije unapred kako biste znali šta očekivati kada se pojavi na ispitu. Odbijanje lekarskog sertifikata nije uobičajeno, ali su oprostaji i produžena vremena obrade.