Ako želite da letite višim, bržim i bržim, želeli biste da zaradite sa višim motorom u avionu pored privatnog pilot certifikata ili komercijalnog pilot certifikata . Višemotorni rejting je takođe neophodan korak za bilo kog profesionalnog pilota na putu do aviokompanija i poznat je kao jedan od prijatnijih (i skupih!) Programa obuke koji ćete izdržati!
Kandidat za višemotorni rejting je obično već privatni pilot ili komercijalni pilot. Retko, studentski pilot će izabrati da dobije privatni pilot certifikat u višemotornom avionu.
Postoji zajedničko pogrešno shvatanje da je višemotorski zrakoplov "sigurniji" od aviona sa jednim motorom. Na kraju krajeva, da li je redundantnost dobra stvar? U većini slučajeva, da; ali neki zrakoplovi sa dvostrukim motorom zapravo mogu izazvati kontrolu nad momentom pogona motora. Dakle, višemotorni rating, s obzirom na uobičajene teme obuke, fokusira puno pažnje na kontrolu, performanse i pojedinačne operacije vazduhoplova.
Pored sistema, kontrole i performansi, višemotorni rejting je prilično jednostavan. Iako je skuplje trenirati u dvostrukim avionima, obuka je neophodna za profesionalnog pilota, a očigledno je važna za vlasnika vazduhoplova koji želi ostvariti performanse, teret, putnički prostor i brzinu.
Evo koraka za dobijanje višestrukog broja motora:
01 Uverite se da ste kvalifikovani
Ako ste već stekli privatni ili komercijalni pilot certifikat, morate samo dobiti potrebnu obuku potrebnu za višemotorni rejting, kako je navedeno u FAR-ima. Ako se prijavljujete za privatni pilotski sertifikat u avionu sa više motora, onda se primenjuju normalni zahtjevi za privatnim pilotom. Na primer, moraćete da čitate, govorite, pišete i razumeju engleski jezik, imaju najmanje 17 godina (18 za komercijalne pilote) i imaju FAA medicinski sertifikat . 02 Preskoči ispit znanja!
Nije ispitan pismeni ispit FAA za višemotorni dodatni rejting; samo ćete trebati proučavati znanje sa više motora (performanse, aerodinamika, performanse motora, hitne operacije itd.) za proveru vožnje. Ako ste privatni pilot aplikant u višemotornom avionu, moraćete da prođete ispitni ispit za privatni pilot FAA. Ispit znanja iz privatnog pilota je 60 pitanja, a kandidatima se daju dva i po sata da se to završi. Potreban vam je procenat od 70% ili bolje da prođete. 03 Počni letjeti
Da bi privatni pilot dobio višemotorni dodatni rejting u skladu sa CFR Part 61, moraćete biti obučen za performanse i ograničenja vazduhoplova, avionske sisteme, manevre performansi, operacije sa jednim motorom, svest o spinovima, hitne operacije i instrumenti pristupa (pojedinačni motor) ako je primjenjivo. Ne postoje dodatni zahtevi za letenje na licu privatnog pilota ili komercijalnog pilot certifikata, osim što morate imati najmanje tri sata u višemotornom avionu prije vožnje na čekanju. 04 Uzmi Checkride
Nakon što ste demonstrirali veštinu vazduhoplova sa više motora, verovatno ćete biti spremni za vašu proveru. Morate biti vešti da letite dvostrukim avionom sa jednim motorom koji nije uspeo, a vi ćete prakticirati u mnogim različitim scenarijima: poletanje, sletanje, manevrisanje, otkaz motora tokom pristupa instrumentu, itd. Od kada ste verovatno uzeti checkeri pre, znate šta da očekujete: nekoliko sati osnova za usmeni dio ispita i let je sve što je potrebno. Za multi-engine checkride, moraćete da znate šta treba raditi u mnogim različitim scenarijama sa jednim motorom. I ne zaboravite da imate papirologiju u redu!