FAM-ovi su zaposleni od strane Federal Air Marshal Service-a koji je dio US Administration of Transportation Security Administration. Moto fonda Federal Air Marshal Service-a je "detektovati, zabraniti, poraziti." Otkrivanje se odnosi na njihov mirni nadzor putnika na letovima. Odmjerava se upućuje na mogućnost da mogu biti na bilo kom domaćem ili međunarodnom letu povezan sa američkim aerodromom. Poraz potvrđuje njihovu posvećenost prevladavanju nasilja i terorizma na nebu. FAM takođe rade sa drugim policajcima u unakrsnim agencijama i drugim naporima.
FAM dobijaju zadovoljstvo od svog rada svaki put kada avion leti sigurno. Oni znaju da su tog dana ostvarili svoju misiju. Da li moraju da nacrtaju svoje oružje ili ne na određenom letu, njihovo samo prisustvo čini sigurniji let za putnike i posadu.
Obrazovanje koje će vam trebati i iskustvo koje vam je potrebno
Federal Air Marshal Service je elitna organizacija za sprovođenje zakona.
Konkurs za poslove je krut. Kandidati moraju imati diplomu i tri godine iskustva u sprovođenju zakona, uključujući i godinu specijalizovanog rada kao što je sprovođenje krivičnih istraga. Uz izuzetke, FAM-ovi moraju biti angažovani pre okončanja 37 godina. Ova starosna ograničenja se takođe primjenjuju na službenike za popravke u Federalnom zavodu za zločine.
Proces selekcije
FAM nisu angažovani koristeći običan proces zapošljavanja vlade . Oni prolaze kroz sasvim drugačiji proces koji je prilagođen za popunjavanje ovih pozicija. Proces zapošljavanja FAM-ova je dug i uključuje nekoliko provera pozadine .
Prvi korak je popunjavanje online aplikacije za posao na USAJobs . Kada TSA obradi aplikaciju i smatra da se aplikant kvalifikuje na papiru, provodi se kreditna i kriminalna istorija. Ako se to ispostavlja na zadovoljavajući način, podnosilac molbe se procjenjuje na osnovu računarske procjene presude i vještina.
Prvi ljudski kontakt kandidata se dešava nakon procene baterije. Intervjui sa panelima se sprovode kod aplikanata koji prođu bateriju procene. Ako se kandidat napreduje odatle, kandidat otiskuje otiske prstiju i prolazi kroz procenu fitnesa. Ako se sve ide dobro, kandidat se intervjuiše od strane specijalnog zastupnika u terenskoj kancelariji Federal Air Marshal Service-a.
Specijalni agent može dati kandidatu uslovnu ponudu za posao. Ako kandidat prihvati, kandidat se medicinski procenjuje. Ova evaluacija uključuje pregled lekova.
Ako se kandidat smatra medicinskim sposobnim da obavlja posao, vrši se provera pozadine pred iznajmljivanjem.
Ova provera uključuje verifikaciju informacija o prijavama za posao i još jednu proveru kriminalne istorije .
Konačno, ponuda ponude je produžena. Ali proces nije gotovo. TSA provodi potpunu istragu o terenu na kandidatu. Istražitelj razgovara sa ljudima koji poznaju kandidata kao što su susedi i bivši poslodavci. FAM-ovi imaju tajno odobrenje i moraju ga održati kako bi zadržali svoje poslove, tako da je puna istraga izuzetno temeljna.
Kada FAM počnu da obučavaju, imaju dvogodišnji probni period. Novi zaposleni moraju da imaju petogodišnju posvećenost ovom poslu.
Trening ćeš završiti
FAM završavaju 17 nedelja početne obuke podijeljene u dvije faze. Prva faza obuhvata osnove za sprovođenje zakona i predaje se u Federalnom centru za obuku za sprovođenje zakona u Artesiji u Novom Meksiku.
Druga faza uči FAM-ima vještine koje su specifične za poziciju. Neke od tema koje su obuhvaćene su bliske predstave o samoodbrani, oštricama i bezbednosti aviona. Ovaj trening se odvija u centru za obuku TSA u Atlantic City, New Jersey.
Šta ćete uraditi
TSA štiti putnika i članove posade vazduhoplova postavljanjem FAM-ova na odabrane komercijalne letove. Piloti i članovi posade znaju kada je FAM na brodu i koja osoba je, ali putnici ne znaju. To omogućava TSA-u da iskoristi vjerovatnoću da će FAM biti na brodu bilo kog određenog leta. Svako ko planira neku vrstu štete mora faktorirati FAM u svoje planove, tako da oni služe kao odvraćanje od nasilja i terorizma na bilo kojem letu.
FAM-ovi rade iza scene da bi policirali nebom. Putnici su više upoznati sa službenicima za bezbednost u saobraćaju koji prate ljude, prtljag i teret za opasne materije na kontrolnim punktovima i zaštićenim područjima na aerodromima.
FAM održavaju povećanu budnost u dugim vremenima. Ne postoji spavanje na letu bez obzira koliko je dugo ili koliko je FAM bio budan pre leta. Njihovi rasporedi letova unapred su postavljeni, ali to ne garantuje predviđeni dan u kome će se vratiti na vrijeme. Uvek mogu biti odloženi zajedno sa redovnim letovima. FAM-ovi mogu doživjeti duga vremena između letova.
Kao i drugi oficiri policije, FAM-i mogu biti pozvani da koriste smrtonosnu silu. Ako neko pokuša da otvori avion ili izvrši neki drugi čin nasilja ili terorizma, FAM-ovi neutrališu pretnju, čak i ako to znači pucanje počinitelja.
Neki FAM učestvuju u operativnim snagama i specijalnim operacijama. Oni pružaju svoju stručnost drugim agencijama za sprovođenje zakona i učiti od svojih kolega.
Za koju platu zaradite
TSA koristi različite sisteme plaćanja od većine drugih saveznih agencija. Dok većina federalnih agencija koristi GS platne razrede, TSA koristi SV platne grupe. FAM može biti angažovan u jednoj od tri platne grupe - G platni opseg od $ 39,358 do $ 60,982 godišnje, H plati bandu od $ 48,007 do $ 74,390 godišnje, a platim bandu od $ 58,495 do $ 90,717 godišnje. -
Ove stope ne uključuju plate zasnovane na lokalnoj samoupravi, što povećava platu saveznih zaposlenih koji rade u područjima zemlje sa visokim troškovima života.