Saznajte o svjetskim sportskim avionima

Sportski pilot-kvalifikovan, S-LSA, E-LSA i E-AB

Foto © Heinz Weber / flickr

Svetski sportski avioni (LSA) bili su u porastu, ali su se u poslednje vreme borili da održavaju izdržljivost koja je postojala kada su prvi put ušli na tržište. Ipak, piloti danas mogu zaraditi certifikat sportskog pilota u laganom sportskom avionu za manje novca i za manje vremena od tradicionalne licence za privatni pilot. Ovi manji vazduhoplovi su takođe jeftiniji i lakši za rad od tipičnih aviona letenja u prošlosti.

Pa zašto nisu vrlo popularni?

Koji Light Air Aircraft je

Po definiciji, laki sportski zrakoplov, ili LSA, mora imati:

Vrste i klasifikacija

Laki sportski avioni mogu biti ili standardni ili eksperimentalni avioni i uključivati ​​jedrilice, giroplane, pogonsko-padobranske, vazdušne-upravljačke mjenjače, balone i vazdušne brodove. Osim toga, LSA su podeljene u četiri kategorije:

Primeri svetlosnih sportskih aviona su Cessna 162 Skycatcher i Terrafugia Transition .

Prednosti svjetlosnih sportskih aviona

Nedostaci svjetlosnih sportskih aviona

Medicinsko pitanje

Zajednička inicijativa za potencijalne sportske pilote je sposobnost letenja bez pribavljanja vazduhoplovne medicinske potvrde . Generalno, osoba može postati sportski pilot sa samo važećom vozačkom dozvolom, ali postoje izuzeci:

Zašto su svjetlosni sportski avioni manje popularni od očekivanih igrača? Možda zbog svih ograničenja. Mnogi koji započnu letačku obuku kao sportski pilot brzo prepoznaju vrednost koju nudi privatni pilot certifikat i prelaze na tradicionalnu privatnu obuku pilota. Ili je možda industrija nedovoljno potcrtala broj pilota koji bi iskoristili mogućnost letenja bez medicinske pomoći. U svakom slučaju, svetlosna sportska avio-industrija se u poslednjih nekoliko godina smanjila.