Gogo razmotri uspjeh na avionima i privatnim avionima
Evo brze recenzije ins-outa širokopojasne mreže od 41.000 stopa.
Na početku, koje kompanije su ponudile Airborne Wifi?
Kompanija Aircell, koja je kasnije kupila Gogo i nazvana Gogo Business Aviation, dobila je ekskluzivnu licencu Federalne komisije za komunikacije (FCC) i Savezne uprave za vazduhoplovstvo (FAA) u 2006. godini za pružanje širokopojasnih usluga u letovima.
Iste godine kompanije su počele da besplatno pružaju WiFi usluge.
Koje aviokompanije su prvo prijavile?
Većina velikih američkih prevoznika nude internetsku uslugu na baru nekih svojih aviona. Svi AirTran i Virgin America letovi nude širokopojasni pristup, dok odabere avione Air Canada, Alaska, Delta, United i US Airways. Frontier ima ugovor o isporuci celokupne flote.
Koliko aviona nudi Internet uslugu?
Prema Aircell-u, 1015 američkih aviokompanija nudi WiFi tokom leta, a više se dodaju nedeljno.
Šta je potrebno za dodavanje WiFi mogućnosti avionu?
Za instalaciju je potrebno samo osam sati i spoljna antena veličine podlaktice. Kompletan sistem teži manji od 125 kilograma, tako da nema malo uticaja na performanse ili potrošnju goriva.
Da li je brzi internet servis dostupan na poslovnim letelicama ?
Da. Nacionalni operateri kao što su NetJets, XOJet i Flexjet dodaju Gogo usluge WiFi tokom leta, dok Dassault Falcon Jet, Cessna i Hawker Beechcraft nude sistem kao opciju za novootvorene mlazne avione.
Većina postojećih aviona može se naknadno ugraditi na wifi.
Koji su troškovi instalacije?
Približni troškovi avionske WiFi su oko 100.000 dolara po avionu. Aviokompanija nadoknađuje ovaj trošak putem dijeljenja prihoda sa Aircell-om. Većina privatnih mlaznih operatera nudi uslugu kako bi se osiguralo ponovljeno poslovanje, ali se ne dele u prihodima.
Zašto su neki avio-kompanije zabranili pružanje Wifi-a?
Niko ne može reći sigurno. JetBlue je pionirirao uživo DirecTV uslugu i eksperimentisao je sa besplatnom elektronskom poštom, IM i Internetom u letu, a konačno je najavio planove za opremanje svoje flote 2010. I Southwest je kratko nakon toga nizao konkurentnu uslugu GoGu, nakon serije testova na ograničenom broju aviona.
Da li prevoznici ograničavaju pristupačne web stranice?
Zbog ograničenja bandwidth-a, VOIP poziva na usluge kao što je Skype, zabranjeno je, kao i uživo streaming video i audio. Aviokompanije takođe mogu ograničiti sadržaj koji može uvrediti putnike, iako za sada putnici uglavnom ograničavaju njihov osećaj pristojnosti i pristojnosti.
Da li Airborne Cell poziva novu granicu?
Uprkos uspjehu širokog propusnog opsega u vazduhu, malo je verovatno da će putnici uspjeti obaviti pozive u mobilnim telefonima uskoro, a to je verovatno dobra vijest za većinu ljudi. FAA i FCC nastavljaju da stoje na putu kandidata koji žele da uspostave celularnu uslugu u vazduhu.
Vazdušni WiFi servis je talas budućnosti. Sa toliko potražnje kupaca, prevoznici koji odlažu instalaciju to čine velikim rizikom.