Profil karijere: Vojni rotacijski krilni avion

David Birkbeck

Kao dijete osamdesetih godina, moja izvorna inspiracija za pridruživanje vojsci bila je Tom Cruise - Top Gun u kožnoj letačkoj jakni, a ne kurac koji je skočio. Nameravao sam da se prvo nađem u Marine Corps, a zatim iskoristim jedan od svojih programa za puštanje u rad kako bi postao pomorski aviator.

Iako ne žalim zbog moje odluke (iako mnogo godina kasnije, moja jedina tvrdnja da nosim jaknu od kože je da sam na eBayu pronašao jeftin). Tajno želim da me je neko uvalio u čudan mali dragulj koji je Program Vojne vojne službe (WOFT) .

Dok mornarice, marince i vazduhoplovstva zahtevaju četvorogodišnju diplomu i oficirsku komisiju za letenje, vojska omogućava diplomcima srednjih škola da skoče u kokpit helikoptera. Da su samo oni uložili u dobar film o plakatima kao što je Mornarica, možda sam ranije saznao - jer koliko god mi se dopalo, pucanje u sred Somalije nekako nije izgledalo kao seksi kao što je udaranje u kasniju ili bratstvo sa svojim instruktorom letenja tačno pod nosom Michaela Ironsidea.

U vojsci, Rotary Wing Aviators (piloti helikoptera) su i dalje oficiri, ali ne i naručene sorte. Oni su službenici za ratne zločine , rešenje vojske da se oformi oficira iz visoko obučenih tehničkih stručnjaka, a da ih ne istovara sa istim teretima komande i politike s kojima se suočavaju poručnici i iznad. Najviše službenici u bilo kojoj službi su ranije upisani, sa oko deset godina iskustva u svojoj stručnoj oblasti, ali Vojska čini izuzetak za avijaciju.

Vojne smjernice / zahtjevi

Program obuke za letove u službenoj dužnosti otvoren je za građane SAD-a najmanje 18 godina, ali ne stariji od 33 godine, koji su prošli stručnu spremu za oružane snage sa rezultatom od najmanje 110 u glavnom tehničkom dijelu testa. Neobavezni letci takođe moraju da uzmu Test za odabir leta i postignu najmanje 90.

I, naravno, zato što vam je potrebno da vidite gde idete kada letite avionom višemiliona dolara, morate proći odgovarajuće fizičke preglede i imati viziju ne gora od 20/50 (ispraviti na 20/20 ).

Obrazovanje

Kao što sam ranije rekao, WOFT program je izuzetan među službenim programima na početnom nivou, jer zahteva samo srednju školsku diplomu - bez stepena, bez prethodnog iskustva. Ali nemoj da se budi. Ako ste prihvaćeni, vojska vas započinje u Osnovnom borbenom obuci (kamp za kampovanje) kao i svaki drugi vojnik koji se nalazi u vojsci, kako biste bili sigurni da ne razumete samo izviđače (ili devojke).

Nakon kampa za pokretanje dolazi šesta nedjelja kandidat za školu kandidata (WOCS). Ako ste već pročitali o ovlašćenim službenicima , WOCS je upravo ono što zvuči - varijacija u školskoj školi za slučajeve koja je posebno prilagođena službenicima garancije. Posle svega ovoga, zvanično se unapređujete u službenika i imate povlasticu da pozdravite apsolutno sve u vojsci. (Ova zajednička veza u vojsci se odnosi na činjenicu da zbog toga što su rangirani iznad pripadnika i poslodavaca, službenici za izdržavanje trošili su puno vremena ili vraćali salute vojnicima ili salutirali svoje pretpostavljene.)

Najzad, potpuno novi vojni oficiri vode na deset meseci obuke leta u Fort Rucker, Alabama. Kao i drugi programi obuke letova, svi počinju sa jednim osnovnim avionom - u ovom slučaju TH-67 Creek helikopterom - koji se ne koristi u aktivnoj službi, ali studentima daje čvrstu osnovu u pilotingu. Dok stiču iskustvo, piloti učenika idu dalje da se specijalizuju za specifični helikopter koji će letjeti do kraja svoje karijere.

CW3 Bernie Smith, iskusan Blackhawk pilot, napisao je ovaj korisni članak u kojem ga ljubazno podseća da vaš izbor aviona nije nužno vaš izbor uopšte - to zavisi od vašeg učinka u školi i na kojim pozicijama želi vojska . Znači važno je istaći ovakav program letenjem i vođstvom kao primarnim motivima, a ne da se vaše srce postavlja na određenom avionu.

Bez obzira na to koja ptica dobijate, piloti su završili sa 179 časova trajanja štapića ispod svojih pojaseva, prema internet stranici Fort Rucker-a.

Dužnosti i odgovornosti

Piloti vojnih pilota leti svaki tip borbene i podrske misije pod suncem, uključujući i one koji nisu pod suncem. (Letenje sa naočarima za noćni vid zvuči zabavno dok ne vidite kako su to dezorijentirale.) Spisak vatrogasnih službenika Vojske, među ostalim misijama na repertoaru pilota, "izviđanje, sigurnost, pištolj, spasavanje, vazdušni napad, mine / isporuku, interno / vanjsko opterećenje i operacije paradrop / rappelling. "

Ove misije mogu takođe da variraju u zavisnosti od specijalnosti pilota pilota:

Piloti za naredne dužnike mogu takođe povući zaduženja koje nisu direktno povezane sa letenjem (što je data za svakoga u vojsci). Ali, za razliku od naručitelja, ostali su fokusirani tokom svoje karijere kad su bili stručni piloti, a ne na većim komandnim pozicijama.

To nije šetnja u parku, ali, kao što vidim, program obuke za letove u službenoj dužnosti je izvanredna prilika da se udari u karijeru kao pilot i profesionalni vojnik, posebno za one koji ne mogu čekati (ili priuštiti) četvorogodišnji stepen da počne da se ruše prljavim rukama.