Osnovna škola podmornice (BESS)
Za samo nekoliko minuta, isti isti mornari bi bili zaključani u istom prostoru, boreći curenje iz cijevi i prirubnica, zajedno sa brzim rastućim vodostajima, u neumornim naporima da "sačuvate čamac".
Ali, u tom zadatku, oni ne bi bili sami ...
Samo brzo skrenite niz zavojnice od vlažnog trenera, druga grupa mornara se pripremala da spase i brod. Samo njihova potencijalna opasnost ne bi bila voda; ovi nestrpljivi Mornari bi se suočili sa mračnom sobom punom dima i požara.
Uskoro će oba seta učenika pokušati da postignu dva potpuno različita zadatka. Možda ne postoji ništa što se razlikuju od vatre i vode, ali u ispunjavanju njihovih nezavisnih zadataka, mornari rade na jednom zajedničkom cilju - pokušavajući da krenu dalje.
Kao studenti u Osnovnoj školi podmornice mornarice (BESS), studenti su se već dugo suočavali sa stresom i opterećenjem ove poslednje nedelje treninga. Predavači služe kao krajnja prepreka za podmaraonice pod nazivom BESS pre završetka školovanja, čime se ograničava jedan mesečni proces učenja.
Značaj dana se takođe ne gubi na studentima.
"To je svakako nervozan dan za sve nas", rekao je Seaman Brandon Nims, dok je očekivao trening aparata za gašenje požara. "Zaista ima nekih momaka da izgube san. Znam da sam bio veoma nervozan, samo da znam da je ovo kraj za BESS. To je više nego samo trening za nas. "
Dodavanje stresa događaja je aspekt rasporeda treninga za nedelju dana.
Pre završnog scenarija grupe, provode se dva dana treninga i nastupaju u mokrom treneru.
Relativno brzi tempo praktičnog treninga pokazao se kao još jedna prepreka za prelazak studenata.
"Mislio sam da će sve biti malo sporije", rekao je Joseph Drawns, tehničar za tehniku elektronike, nakon što je završio svoje vreme u mokrom treneru. "Morali ste da budete na prstima. (Instruktori) su morali u kratkom vremenu prilagoditi dosta informacija, tako da su samo držali stvari u glavama. Kada je došlo vreme da se izvede, ponekad je bilo teško odmah zapamtiti. "
Brzina poslednje sedmice je izgledala kao ogledalo prethodnih tri, u kojima su Mornari, najizraženiji od kampa za pokretanje, počeli da postavljaju podlogu da postanu podmornica .
Put počinje tačno pre nego što se upiše za BESS, kada se potencijalni učenici naprave da izdrže podmorničara za bekstvo. Trener, koji simulira opšti aranžman 637 klase podmornice za bekstvo, omogućava studentima da primene izvođenje izvođenja koje uče u osnovnom okruženju u učionici.
To podrazumeva mornarice koji se prisiljavaju, četiri po jedna, u skučeni otvor za izlazak koji uskoro ispunjava visoka visina sa vodom.
Zatim svaki od njih donira "Steinke kapu", masku koja se može napuniti, koja dozvoljava budućim podmornicima da dišu dok se pod vodom pukne kako bi izbegao rezervoar iz vodonepropusne lopte koja se otvara u bazen. Jednom tamo, Mornari su se sastajali u uskom mraku prije nego što su završili plivanje preko bazena. Jedno je sigurno - ako je neko u klasi klaustrofobičan, neće se dugo trebati saznati.
"To je poslednja stvar koju želite na podmornici", rekao je Curt Ramsey, jedan od instruktora za obuku za bekstvo, pomoćnik informacionih sistema 2. klase (DV). "Ovo bi trebalo identifikovati one koji možda imaju problem sa tim. Između da se poklopac zatvori iznad vašeg lica i čvrsto okruženje rezervoara, niko ne bi trebao da nas prevari. "Uprkos strahovitom strahu izazvanoj klaustrofobijom, Ramsey je rekao da je većina ljudi koji panikuju u uslovima u stanju da" završiti obuku.
Izgubljeni deo škole bio je iznenađenje za mnoge učenike. "Nisam imao pojma da je čak bilo moguće pobjeći iz suba", rekao je Drawns. "Shvatio sam da vam je dosta vraćeno ako se vaš brod sruši. Na toj klasi sam bio veoma pažljiv. "
A to upražnjeno učenje učestvovalo je većina učenika u bazenu, rekao je Seaman Recruit Joshua Henderson. "Bijeg je bio prilično intenzivan, ali nam je prije mnogo puta objasnila u učionici. Pa smo znali šta da radimo kada smo ušli tamo. "
Studenti su završili uspešan dan na treneru za bjekstvo tako što su izvršili bekstvo od dva čoveka koji je kulminirao u učenju da koristi jedan čovek s jednim čovjekom. "Svi su bili prilično otpušteni nakon što smo završili", rekao je Henderson. "Svi smo bili srećni što smo završili sa tim."
Međutim, osećanju ispunjenja nije dozvoljeno da traje dugo. Sledeće sedmice učenici koji se bave bekstvom grade svoje zvanične BESS kickoffe.
Ono što sledi je tronedeljni period intenzivne studijske nastave koji svakodnevno izaziva učenike. "Bilo je mnogo teže nego što sam očekivao da to bude", rekao je Machinistov vatrogasac Michael Bybie. "Podaci su bili zaglavljeni u glavama tako da niste imali vremena da dišete. Trebalo je skoro svake sekunde koje smo imali ovde. "
Istinit dan Biblije je bio tipični dan nastave od 7 do 16 časova i sat vremena za ručak. Tokom tog vremena instruktori su se u danu učenika spakovali što više lekcija.
"To je nešto što stvarno moramo učiniti", rekao je MM1 (SS) John Roberts, jedan od BESS instruktora. "Tri nedelje izgledaju kao dugo vremena za neke ljude, ali kada imate toliko stvari koje treba da naučite, kao što i mi, potrebno je sve vreme koje možete da dobijete. Praktično prolazimo kroz svaki sistem i veliki deo opreme na brodu. To je puno informacija. "
Učenje svih tih informacija zahteva učenike više od prosječnog školskog dana. Nakon odmora oko 16 sati da se opustite i poješ večeru, skoro svi učenici se vrate u školsku školu u 18 časova za tri sata noći. Rijetki izleti za noćnu studiju daju se studentima koji su izvrsni u učionici.
Dodajte to u 5:15 ujutro za doručak, a učenici BESS-a znaju da dolaze dugo.
"Tokom tih nekoliko nedelja, dan nije bio ništa drugo do škole", rekao je Drawns. "Onda bacite noćno učenje, a tokom nedelje imate samo malo slobodnog vremena. Ali bez obzira koliko mrziš noćno učenje, stvarno ti treba. "
Ta noćna studija je korisna za učenike tokom svakog od njihovih tri glavna testa u toku škole. Svi mornari u školi moraju proći testove kako bi završili obuku podmorničkih škola.
Tek nakon što osvaja trenera za bekstvo i trči kroz školsku školu, studenti mogu da izazovu brze vode i paljenje požara.
Trenutak je više nego srećan. "Posle nekoliko nedelja, radila je samo u sali u učionici, bilo je dobrodošlo", rekao je Bybie. "Celokupno vreme se radujete trenerima. Skoro sjedite i sanjate o borbi protiv požara i zatvaranju curenja. "
Kada klasa dostigne tu tačku, grupa se razdvaja na dva i zamjenjuje dvodnevni period u svakom treneru. Za svaki, prvi dan je samo dan učionice. Instruktori koriste ovaj put da pređu osnovne studije i pravila sa studentima. Drugi dan treninga je kada se sve akcije odvijaju.
Za učenike u vatrogasnom treneru to znači obučavanje u punoj borbenoj haljini i kroz nekoliko različitih scenarija vatrogasaca, uključujući upotrebu aparata za gašenje požara, creva i samostalne aparate za disanje.
Sve vreme, Mornari se bore protiv stvarnih požara ograničenih na kontrolnu sobu. "To nam je dodalo novi twist", rekao je Bybee. "Vatra koja je pala od tih požara bila je sjajna. Simulirano je, ali bilo je stvarno. Pre toga nismo bili suočeni ni s tim. "
Vatra iz vatre možda je bila stvarna, ali instruktori su u blizini kako bi se osiguralo da se svaka evolucija odvija bezbedno. "Želimo da učenici steknu pravi osećaj šta će se desiti u stvarnoj podmorničkoj vatri", rekao je instruktor MM2 (SS) Laurence Georghan, "ali sa klasama BESS-a, sve je vrlo strukturisano i kruto. Moramo se pobrinuti da se sve uradi bez povređivanja. "
Dok obezbeđuju sigurnost, instruktori izgrađuju obuku do vrha sa scenarijem koji testira ono što su učenici naučili na prethodnim danima. "Nakon što ih uđemo i obavestimo ih šta koriste", rekao je Georghan, "udaraćemo ih situacijom u kojoj će izbiti vatra, i oni moraju odlučiti sa kojim agentom izvesti vatru. Mi smo tu da budemo sigurni da ništa ne ide naopako, ali u toj situaciji, učenici BESS-a definitivno imaju više kontrole nego ranije. "
Kada se završi dan, učenici treba da budu u stanju da se bore protiv plamena raznih vrsta požara ukoliko se ikada pojavi potreba.
Međutim, oni koji su završili sa vatrogasnim dijelom su samo pola završeni s nedjelju. Ono što ih čeka u vlažnom treneru je više od 20.000 galona prskanja vode od 12 curenja u simuliranom uređenju SSBN 650 klase motora nižeg nivoa.
Za one koji se ne koriste za strukove vode, kontrola štete može biti grozljivo iskustvo. "Nivo vode se tako brzo povećava", rekao je Nims o svom vremenu u vlažnom treneru. "Definitivno otvara vaše oči o tome šta se tamo može desiti. Znaš da je sve kontrolisano, ali može biti prilično strašno. "
Ali na kraju, mladi BESS Mornari znaju da je to obuka koju mogu koristiti, bez obzira da li žele ili ne. "Definitivno moramo to znati kada izađemo na brod", rekao je Bybie. "Nadam se da nikad neću koristiti, ali saznajući svoju sreću, bit će zgodna."