Dužnosti i odgovornosti
Specijalista za medicinske usluge vazduhoplovstva može raditi na terenu ili u vazduhu.
Generalno gledano, oni se smatraju sastavom sestrinskog tima, ali njihove dužnosti mogu biti mnoge i raznovrsne:
- Osnovne dužnosti koje su inherentne u bilo kom medicinskom okruženju uključuju upravljanje evidencijama pacijenata, uzimanje vitalnih znakova i upravljanje pacijentom brigu o članu tima ili lideru iz prijema na pražnjenje. Ovo može obuhvatiti postoperativnu njegu, pomoć u hitnim slučajevima, pa čak i negu pacijenata koji umiru ili umiru i članove njihovih porodica.
- Specijalisti za medicinske usluge takođe učestvuju i vode vežbe za drugo osoblje. Prema Priručniku o klasifikaciji vazduhoplovnih snaga , takva obuka obuhvata "osnovnu podršku životu", periodičnu obuku u slučaju katastrofa, vatrogasne svrhe i postupke evakuacije ... i područja kao što su hitni medicinski tehničar i pomoć za samopomoć . "
- Neki vazduhoplovci mogu takođe biti pozvani da djeluju kao nezavisni medicinski tehničari (IDMTs), koji rade bez nadzora lekara u malim ili udaljenim postovima. U ovim slučajevima, sve pada na IDMT, uključujući "farmaceutsku, laboratorijsku, biološku okolinu, javno zdravlje, medicinsku logistiku i dužnosti medicinske uprave."
- Onda, naravno, vazduhoplov u AFSC 4N0X1 može se takođe specijalizovati kao licencirana praktična medicinska sestra (LPN) . Iako im nedostaje oficirska komisija i nezavisnost registrovanih medicinskih sestara (RN) u vojsci , LPN ima vrijedno mesto u sestrinskom timu. On ili ona obavljaju mnoge funkcije zdravstvene nege, čime se oslobađaju RN-ovi da se koncentrišu na funkcije koje su isključive prema njihovim licencama kao što su procjena i podučavanje pacijenata.
- Najzad, vazduhoplovna medicinska služba može vršiti i druge specijalizovane dužnosti kao što su aeromedicinska evakuacija, alergija i imunizacija, dijagnostika neurologije, kritična nega, hiperbarični tretman i hemodijaliza.
Vojni zahtevi
Srednjoškolska diploma ili GED stavljaju kandidate u prvobitnu kandidaturu za angažovanje kao vazduhoplovne službe za vazduhoplovnu medicinsku pomoć, a Priručnik o klasifikovanim klasifikacijama takođe dodaje da bi se oni koji su zainteresovani za to polje mogli da imaju "kurseve iz opće nauke, biologije, psihologije i hemije "ispod svojih pojaseva.
Takođe, prilikom uzimanja Akademske službe za stručno usavršavanje (ASVAB) , Rod Powers nam govori da bi kreatori koji su zainteresovani za ovu karijeru trebali imati za cilj opšti rezultat - na osnovu aritmetičkih razloga i verbalnog izražavanja - od 44 ili više.
Potrebna je i dozvola za rad vladinih motornih vozila. Iako ćete dobiti takvu obuku i licencu nakon što ste registrovali, verovatno nije loša ideja da već imate vozačku dozvolu i neko iskustvo na putu. Konačno, oni koji se kreću u neurološki specijalitet medicinskih usluga moraju imati "nikakvu evidenciju emocionalne nestabilnosti".
Obrazovanje
Iako ćete prvi put prisustvovati kampu za obuku , pravi tehnički trening počinje na Medicinskom obrazovanju i obuci (METC) u Fort Sam Houston u Teksasu, gde se medicinsko osoblje iz svih službi služi za učenje i usavršavanje svojih vještina.
Vremena treninga mogu se razlikovati u zavisnosti od napredovanja učenika i individualne karijere. U početku je dobra kladionica da će svaki 4N0X1 početi sa METC-ovim osnovnim programom medicinskih tehničara, koji takođe uči Navy Corpsmen. Sadržaj kursa se fokusira na opšte medicinske predmete kao što su "medicinska terminologija, anatomija i fiziologija, [i] osnovna podrška životu", sa fokusom na funkcije hitnih medicinskih tehničara. Za razliku od korpusa, stručnjaci za medicinske usluge Air Force-a nastavljaju u drugu fazu programa koji se oslanja na praktično kliničko iskustvo u vojnim medicinskim objektima.
Vozači koji odlaze na dužu putanju za vojnu karijeru, verovatno će se više puta vraćati u METC za praćenje treninga, posebno kada se odluče za specijalizaciju u oblastima kao što su neurologija ili LPN praksa.
Potvrde i Outlook
Sertifikati i licence su više od onih koji žele prelazak u civilnu karijeru, oni su uslov za progresiju u vazduhoplovstvu.
Za promociju prema učeniku, vozaču i zanatstvu nivoa AFSC 4N0X1, avijani moraju imati važeću osnovnu dozvolu za hitne medicinske tehnike (EMT-B). Naravno, pojedinci mogu ići iznad i šire tako što zarađuju licencu kao bolničara.
Ne zaboravite, naravno, da kroz iskustvo, obuku i neku dežurnu edukaciju vazduhoplovac u medicinskim službama takođe ima dobre šanse da stekne diplomu i sedi za ispitivanje da postane LPN - brže od - rast industrijske proizvodnje u civilnom sektoru, prema Dawn Rosenberg McKay.