NAVAL AVIATION - PILOT (AOC) - Kvalifikacijski faktori

PREGLED :

Starost : Najmanje 19 i manje od 27 u vreme provizije . Otkazivanje do 48 meseci za prethodnu AD uslugu.

Obrazovanje :

- BA / BS u bilo kom glavnom gradu.
- Nema ograničenja, ali su tehničke diplome poželjnije.
- Min 2.0 GPA

Obuka :

- OCS (12 wks)
- API Basic / Intermediate Advanced Winged (18-24 meseci)
- FRS (6-12 meseci)

Vizija / Med :

- 20/40 maks. Nekorigovan, ispravan do 20/20 (odricanje od NIJE razmatrano).

Phorias: Nema očigledne Heterotropije ili Simptomatske Heteroforije.

Refrakcija: <± 6,00 sfera; <-3.00 cilindar.

- Potrebno je boje u boji.
- Potrebna je dubinska percepcija.
- PRK samo operacija oka može se odreći.

LASIK ne može se odreći avijacije, SPECWAR ili SPECOPS. PRK i LASIK ne mogu se odreći ni za jednu zajednicu ako prefarzija pre-operacije premaši specifikacije navedene gore.

Stručnjak : N / A

Servisna obaveza : 8 god. Aktivna obaveza od zarade krila.

Posebne informacije :

- Mora biti unutar antropometrijskih granica. Nema otpusta.
- Ograničenja visine: 62 "- 78" (muški) 58 "- 78" (ženski) (Napomena: * podnosioci prijava ispod 63 godina neće verovatno preneti antropometrijska merenja)
- Aplikacije će se razmatrati samo ako su dostupne OCS-u u roku od 18 meseci, osim ako se ne podnesu prijave za BDCP.
- Trebalo bi da plivaju pre OCS-a.
- Plaćanje leta tokom treninga = 125 dolara / mjesec.

ANTROPOMETRIJSKA MJERENJA:

U cilju smanjenja stope ishrane i pružanja kvalitetnih aplikanata za školu službenika kandidata i praćenja treninga, CNRC tesno sarađuje sa predstavnicima avio-zajednice u svim oblastima.

Jedna posebna oblast zabrinutosti je merenje antropometrije pilota i službenika za pomorski let . U Pensacoli se koristi strogi proces za merenje kandidata kako bi se utvrdilo koje zračne okvire mogu kvalificirati za letenje. Ova mjerenja se zasnivaju na nekoliko faktora, uključujući visinu , težinu, funkcionalni opseg, zadnju dužinu kolena i visinu sedenja koja se koristi da bi se osigurala sigurnost aviatora prilikom sjedenja u kokpitu, kao i hitne izbještaje.

Ova merenja obuhvataju sve što smo ranije merili, izuzev dužine nogu nogu. Nakon proučavanja podataka, avijacijska zajednica je došla do tačnijih uputstava za primjenu na mernim opsezima. Slijede prihvaćene smjernice koje bi trebale osigurati kompatibilnost sa svim cjevovodima. Za kandidate koji mogu biti blizu granica, imam pristup antropometrijskoj web lokaciji za direktno unos podataka da proverim mjerenja. Za kvalifikovane kandidate koji su u mogućnosti da izaberu ko su blizu granicama, možemo istražiti i mogućnost da ih pošaljemo Pensacoli kako bi provjerili njihova mjerenja iz prve ruke.

ZA MALE SNA:

1. Thumb-tip Reach FR: 29,5 inča ili više
2. Dužina kolenskog džepa: veća od 22 inča, ali manja od 26,5 inča
3. Visina sedenja: veća od 34 inča, ali manja od 38,8 inča

ZA ŽENE SNA:

1. Thumb-tip Reach FR: 29,5 inča ili više
2. Dužina kolenskog džepa: veća od 22 inča, ali manja od 26,5 inča
3. Visina sedenja: veća od 33,5 inča, ali manja od 38,8 inča

ZA SNFO (MUŠKE ILI ŽENE):

1. Thumb-tip Reach FR: 27,5 inča ili više
2. Dužina kolena od dlake: 20,5 inča ili više
3. Visina sedenja: 32 inča ili više

Sledeće smernice daju uputstva što se tiče visinskih razloga.

Generalno, aplikant između 66 "i 74" biće kompatibilan za sve cevovode.

ZA SNA:

1. AKO JE 64 INCHES ILI VELIKIH, ALI MALO OD 76 INCHES:

- NAJVIŠE ANTROPOMETRICALLY COMPATIBLE ANTROPOMETRIC WITH TWO CYCLES (THREE THREE)

2. Ukoliko je više od 76 inča, ali manje od 78 inča:

- NAJVIŠE ANTROPOMETRIČNO KOMPATIBILNO SA JEDNIM JEDNIM CIJEVOM (NORMALNI PROPUSTI), ALI MOGUĆA Dva CITROENJA (DEPENDE NA SITTING HT).

3. AKO JE MALO OD 64 INCHES:

· SIGURNA ANTROPOMETRIJSKA KOMPATIBILNOST SA SVIM CIJEVIMA JE SVEČNO NEPRAVILNO!

· POZITIVNO ČOVJEČKOŠTVO BITI USVOJENO ZA NOMI ZA ZVANIČNO ANTROPOMETRIJSKO MERENJE I EVALUACIJA NASCIJSKOG FIZIOLOGA

ZA SNFO:

1. AKO JE IZMEĐU 64 INCHES I 78 INCHES:

- NAJBOLJE VEĆA ANTROPOMETRIJSKO KOMPATIBILNO SA DVE CIJEVI (PROP & JET), ALI MOGUĆE OMEJITVE VAZDUHOPLOVA TAKO KAO EA-6B ZA INDIVIDUALE SA SEDNOM VAZDUVU VELIKE OD 37.4 INCHES.

2. AKO JE IZMEĐU 60 INCHES I 64 INCHES:

NAJBOLJE VEĆA ANTROPOMETRIJSKO KOMPATIBILNO SA DVE CIJEVI (PROP & JET), ALI MOŽNE OGRANIČENOSTI AEROCRATA TAKO KAO T-2, F / A-18 i EA-6B ZA INDIVIDUALE SA FUNKCIONALNIM REZERVAMA Manja od 27,5 inča (T-REX ARMS).

Konačno, ograničenja težine zabranjuju svaku obuku za kandidate iznad 235 lbs. To je zbog sigurnosnih razloga za izbacivanje sedišta. Nijednom kandidatu neće biti dozvoljeno da uđe u obuku koja je preko 235 lbs.

OPIS PROGRAMA :

Pregled zajednice. Piloti mornarice su članovi selektovanog, visoko kvalificiranog tima Naval Aviation. Mornarica održava i posluje više od 4.000 aviona, uključujući i avionske brodove, kopnene patrole i izviđačke avione, transportne avione i helikoptere na kopnu i kopnu. Mornarica nudi najnapredniju i obimnu obuku na svetu za kandidate koji se kvalifikuju kao kvalifikovani profesionalci u vazduhoplovstvu u visokokvalitetnoj organizaciji. Prelazak civilima u službe za vazduhoplovstvo tokom 13 nedelja intenzivne akademske i vojne obuke u školskoj službenoj školi (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Florida NAS Pensacola je poznata kao rodno mesto Naval Aviation. Osnovana 1914. godine, često se zove "Annapolis of the Air". Obuka u avijaciji se odvija u komandi Naval Aviation Schools (NASC) u Pensacoli. OCS je izazov, zahtevajući naporan rad i dugi dan za izgradnju povjerenja i ponosa. Nakon uspešnog završetka preliminarnog treninga na OCS-u, budući piloti mornarice, NFO i AMDO-a naručeni su kao Ensigns. Svi Ensignovi koji ulaze u vazduhoplovne programe potom će završiti šest nedeljni kurs za vazdušnu indoktrinaciju u NASC-u, Pensacola.

Aktivna obaveza. Kandidati će služiti najmanje osam godina aktivne dužnosti od datuma imenovanja za pomorskog avijatora. Kandidati koji ne završe Pilot program mornarice će služiti četiri godine od datuma kada su izostavljeni iz statusa leta, osim ako ih zamjenik načelnika pomorskih operacija (radna snaga, osoblje i obuka) ne otpusti.

Obuka cjevovoda nakon provizije. Kao studentski pilot naučićete osnovne veštine letenja, instrumente i formacije, kao i osnovne akrobatske manevre. Takođe ćete savladati veštinu solo letenja, čime ste stekli kvalifikaciju da pređete na zahtevnije obuke u određenom tipu aviona. Vaša srednja i napredna pilot edukacija će se desiti u jednoj od pet mornaričkih vazdušnih zajednica. Ovi pet "cevovoda" su mlazni (štrajk), turboprop (patrola i izviđanje), višenamjenski mlaznjak (strateška komunikacija), nosač turboprop (vazdušno rano upozorenje) i helikopter (rotacijski). U cevovodu u kome ćete ući ćete odrediti veštine letećeg letenja koji se predaju, kao što su taktike osnovnog vazdušnog borbenog dejstva, gunnery, letovi na niskom nivou i pristaništa. Takođe ćete naučiti tehnike preživljavanja zemljišta i vode - ključne aspekte izazova Naval Aviation. Zaradili biste svoje veoma poželjne Wings of Gold kada uspešno završite napredni trening. Sa svojim krilima pridružićete se rangama najcenjenijih aviatora u piloti svetske mornarice. Pre nego što budete dodijeljeni prvom operativnom eskadrilu, pridruzite se Flot Replacement Squadron-u (FRS) za obuku u odre enom tipu aviona koje ćete letjeti u floti.

Carrier Landings. Jedan od vaših najvećih izazova dolazi sa vašim prvim prevozom. Bacićeš avion u oštri lijevi skretnicu, postavljajući se sa nosačevim krovom dok padneš na pravu količinu brzine i nadmorske visine. To je "spojiti dole, točak dole" dok se približavate letačkoj palubi na više od 120 milja na sat. Pošto se vaši točkovi dotaknu dole, gasa ćete gurnuti do punog napajanja; vaš prtljažnik zgrabi kabl za hapšenje, koji vas potresa do kraja. Na svijetu nema osjećaja da odgovara vašem slijetanju prevoznika - sve dok ne odvezete svoj avion na katapult za prvu lansiranje.

Helikopter let. Kao pilot helikoptera , letite razne zahtevne misije sa palubama nekoliko različitih vrsta mornaričkih brodova. Vaša misija može biti anti-podmornica ili praćenje potencijalnih neprijateljskih brodova. Ili možete tražiti podvodne mine ili leteće vertikalne misije dopunjavanja, prenoseći snabdevanje sa jednog pokretnog broda na more u drugi u toku. I uvek je prisutan, trenutni zahtev za hitne slučajeve za pretraživanje i spašavanje, uključujući letjenje nad neprijateljskom teritorijom koja se bavi borbenim potragom i spasavanjem (CSAR).

Višenamjenski turbopropus / Jet. Kao višemotorski turbopropusni / mlazni pilot, letite razne misije, od strateških komunikacija do praćenja i nadgledanja podmornica do prikupljanja inteligencije . Pilotovanje višenamenskog aviona tipa E-2 Hawkeye za rano upozoravanje moglo bi da vam nađe vazduhoplovne misije za nadgledanje radara od prevoznika na moru ili od aerodroma na obali. Koji god avion letite i bez obzira na svoju misiju, kao pilot mornarice, vi ste sastavni deo visoko kvalifikovanog stručnog tima orijentisanog ka rezultatima.

Lokacije početnih zadataka flote. Pre nego što budete dodijeljeni prvom operativnom eskadrilu, pridruzite se Flot Replacement Squadron-u (FRS) za obuku u odre enom tipu aviona koje ćete letjeti u floti. Kao Pilot, možete biti detaljno razloženi na različitim lokacijama na Pacifičkoj floti, Atlantskoj floti i inostranstvu.

Posebne plate / bonuse. Oficiri pomorske avijacije primaju platu za motivaciju u avionskoj karijeri pored svoje redovne plate. Službenici studentske avijacije primaju 125 dolara mesečno u toku letačke obuke. Mjesečni iznos primljene letačke naknade zavisi od vremena u usluzi i povećava se za stotine dolara u roku od nekoliko godina do trenutnog maksimalnog iznosa od 840,00 USD mesečno. Osim toga, možda ćete imati pravo na bonus za zadržavanje na kraju vašeg početnog angažmana, koji trenutno iznosi 245.000 dolara tokom 25 godina karijere.

Osnovni zahtevi za podobnost. Kandidati moraju biti državljani Sjedinjenih Država. Kandidati moraju imati najmanje 19 godina i takve starosti da neće puštati svoj 27. rođendan prilikom puštanja u rad. Maksimalna starosna granica može se prilagoditi naviše do 31. rođendana mjesecno za mesec dana za aktivnu dužnost i prethodne kandidate za vojnu službu. Podnosilac zahteva mora imati diplomu iz akreditiranog koledža ili univerziteta; imaju kumulativnu prosečnu ocjenu od najmanje 2.0 na skali 4.0. Major: Bez ograničenja, ali stepen tehničkih disciplina je poželjan. Mentalno: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. Komandir, komanda za regrutovanje mornarice (CNRC) će nastojati odabrati kandidate sa najvišim mentalnim kvalifikacijama, prihvatajući minimalne rezultate samo kada garantuju tržišni uslovi ili izuzetni slučajevi. Fizički: mora biti fizički kvalifikovan i aeronautski prilagođen u skladu sa fizičkim standardima koje je utvrdio načelnik, Biro za medicinu i hirurgiju (CHBUMED). Podnosioci zahteva moraju imati 20/40 ili bolju, nekorigovanu viziju ispravnu za 20/20, normalnu percepciju boje i dubine. Vojni članovi aktivne dužnosti koji su prihvaćeni kao kandidati moraju da steknu fizičko ispitivanje vazduhoplovne pomoći od kvalifikovanog hirurga leta kako bi se odredila aeronautička prilagodljivost.