Struktura vazduhoplovnih snaga je prilično jednostavna
Airmen i Sekcije u vazduhoplovstvu
Avion je pojedinačni član Vazduhoplovstva. Dva ili više vazduhoplova mogu da formiraju deo. Generalno, odjeljak je mesto (dežurni deo) u kojem osoba radi.
Na primjer, Administrativna sekcija ili Sekcija za podršku životu. Nije apsolutno neophodno imati odeljak.
Na primjer, mnogi članovi aviona i Snage sigurnosti (Air Force "policajci") nemaju dio. Umjesto toga, pripadaju (kao grupa) let. U vazduhoplovnoj osnovnoj obuci , to se zove element. Svaki osnovni let za obuku je podijeljen u četiri elementa, svaka sa određenim liderom elementa.
Letovi u vazduhoplovstvu
Dva ili više avijacija može da formira let. Dva ili više sekcija mogu takođe formirati let. Zavisi od toga kako je eskadrona organizovana. Postoje tri vrste letova: numerisana, alfa i funkcionalna.
Brojani letovi uključuju male elemente misije u organizovanu jedinicu. Na primjer, letovi na osnovnoj obuci su brojani letovi. Dok ste u osnovnom, možete biti dodeljeni za let 421, na primer.
Alfa letovi su komponente eskadrile i sastoje se od elemenata sa identičnim misijama.
Letovi A, B i C snage snage za bezbednosne snage bi bili primer ili A, B, C F-16 Fighter Squadron.
Funkcionalni letovi se sastoje od elemenata sa specifičnim misijama. Flota Vojnog osoblja (MPF) i Flight of Social Actions su dva primera funkcionalnih letova.
Squadrons i grupe u vazduhoplovstvu
Dva ili više letova čine eskadrilu.
Squadron je najniži nivo komandovanja sa elementom štaba (na primjer, komandant eskadrile ili prvi vodnik eskadrila). U Vazduhoplovstvu, komandant eskadrila je generalno u čin potpukovnika (O-5), mada manju eskadronu mogu komandovati majori, kapetani i ponekad čak i poručnici.
Squadrons se obično identifikuju i numerički i po funkciji. Jedan primer bi bio 49. Squadron Sigurnosnih snaga ili 501. Održiva voda.
Dve ili više eskadrila formiraju grupu. U Vazduhoplovnim snagama , grupe se obično zasnivaju na dodeli eskadrona s sličnim funkcijama. Na primjer, logistička grupa biće dodeljena eskadrila za snabdijevanje snabdevanjem, transportom i eskadrom za održavanje aviona. Leteće eskadrile bi bile dodeljene operativnoj grupi. Stomatološka eskadrona i medicinska squadron bi bili dodeljeni Medicinskoj grupi, itd.
Obično grupa preuzima broj krila na koji su dodeljeni. 49. logistička grupa, na primjer, dodeljuje se 49-inoj borbeno krilo, u Holloman AFB-u u New Mexico-u. Komandant grupe je obično pukovnik (O-6).
Air Force Wings
Dve ili više grupa u vazduhoplovstvu formiraju krilo. U vazduhoplovnoj bazi postoji samo jedno krilo, a komandant krila se često smatra "komandantom instalacije". Postoje dve vrste krila: kompozitni i objektivni.
Kompozitna krila rade više od jedne vrste aviona. Individualna kompozitna krila mogu imati različite misije.
Objektivna krila usmeravaju i konsoliduju odgovornosti i razjašnjavaju linije komandovanja. Oni mogu imati operativne misije, poput vazdušne borbe, letačke obuke ili vazdušnog saobraćaja, a mogu pružiti podršku MAJCOM-u ili geografski odvojenoj jedinici (GSU). Krila takođe mogu imati specijalizovanu misiju (npr. "Intelligence Wing").
Bez obzira na misiju krila, svako krilo je u skladu sa ukupnim konceptom "jedne baze, jednog krila, jednog šefa". Komandiri krila najčešće drže čin O-7 (brigadni general).
Numbered Air Force
Brojne vazduhoplovne snage (primer, 7. vazduhoplovna snaga) obično se dodeljuju u geografske svrhe i prvenstveno koriste samo za vrijeme rata. U miru, uglavnom se sastoje samo od ograničenog broja zaposlenih u sjedištu čiji je posao priprema i održavanje ratnih planova.
Glavna komanda Vazduhoplovstva (MAJCOM)
Air Force Wings obično izveštavaju direktno MAJCOM-u. Vazduhoplovne MAJCOM-i unutar kontinentalnih Sjedinjenih Država su prvenstveno organizovani po misiji. Na primjer, Wings koja je primarna misija je da leti borbene misije (borci i bombarderi) verovatno bi bila dodeljena Komandi Air Combat.
Krila čija je primarna misija obuka vjerovatno bi bila dodeljena Komandi za obuku i obuku Air Force (AETC). Overseas, MAJCOM su uglavnom organizovani po regionima. Primeri bi bili PACAF (Pacific Air Forces). Krila koja se nalaze u pacifičkom regionu (Havaji, Japan, Koreja, itd.) Obično se dodeljuju PACAF-u. Drugi primjer bio bi USAFE (Air Force Europe Europe), koji kontroliše većinu krila dodeljenih Evropi.
MAJCOMS izvještava direktno u štab vazduhoplovstva.
Nije postavljena veličina (broj osoblja) dodeljen bilo kom određenom elementu. Veličina elementa komandovanja zavisi prvenstveno od vrste jedinice i misije.
Na primer, eskadrila za održavanje aviona imala bi različit broj aerodroma od medicinske eskadrile, jer ima drugu misiju, drugu opremu i stoga različite zahtjeve.