Zapošljavanje vazduhoplovstva
Svakog proleća, (oko marta ili aprila), Vazduhoplovstvo ispituje sve svoje zapošljavanje i zapošljavanje službenih službenika i dodjeljuje "Stres Rating".
Stres, kao što je ovde definisano, u najvećoj mjeri posluju tri glavna faktora: radna snaga, posjedovanje i raspoređivanje. Vozač (i) stresa je različit za svako polje u karijeri, ali ukratko, kada je karijerno polje "naglašeno", to znači da nema dovoljno ljudi u polju karijere da adekvatno izvrši dodeljenu misiju.
"Nivoi stresa" pružaju vođstvo Vazduhoplovstva objektivnom jedinstvenom merom za određivanje relativnog "bola" (tj. Stresa) između AFSC (radnih mjesta). Rezultati služe kao pokazatelj problema, a ne apsolutna izjava o problemima. Formula daje polaznu tačku da odabere abnormalnosti. Takođe omogućava rukovodstvu Air Force-a da mjeri napredak.
- - Nivo stresa od 1,0 znači da nema (raspoređivanja ili kućne stanice) nedostatka
- - Stresni nivo veći od 1.0 znači da postoji nedostatak. Nedostatak je izražen kao procenat dodeljenog osoblja (na primer, ocjena stresnog nivoa od 1,2 znači da svaka osoba kod kuće radi na 1.2 ljudi)
- - Stresni nivo manji od 1,0 znači da postoji višak. Višak se izražava kao procenat dodeljenog osoblja (na primjer, ocjena na nivou stresa od 0,8 znači da svaka osoba u stanici u proseku radi 8 ljudi)
Vazduhoplovna snaga ima za cilj postizanje "nivoa stresa" od 1,2 ili manje za svaki AFSC (posao).
Treba napomenuti da samo zato što se posao smatra "naglašenim", ne znači nužno da posao ima otvore za nove regrute. AFSC može biti adekvatno zapošljen u rangu prvih terena, ali se smatra da je "naglašen" zbog nedostatka ranga u nekomišljenom službeniku (NCO).
U tom slučaju, Vazduhoplovna snaga pokušaće da ispravi nedostatak kroz program za prekvalifikaciju NCO-a .
Čak i ako je "stres" izazvan (ili delimično prouzrokovan) nedostatkom osoblja u prvom termeru (novi regrut), na raspolaganju su dostupna mesta za obuku. Tehničke škole Vazduhoplovstva mogu samo da obučavaju toliko učenika u bilo kom trenutku, a svi projektovani "trening slotovi" već mogu popuniti ljudi koji su već u Programu za odugovlačenje (DEP) , ili već u vazduhoplovstvu, ali čekaju na obuku slot.
Povećanje broja dostupnih slotova za obuku uglavnom nije održiva opcija. Dodavanje više slotova znači dodavanje više resursa. Moraju se dodati još instruktora (čime se uklanjaju iskusni podoficiri iz "polja"), potrebno je dodati prostor za spavanje, više osoblja za podršku (finansije, administracija, osoblje itd.), Potrebno je povećati, proširiti šalove, itd. Ovaj proces nije jeftin, niti je brz.
Uključene AFSC (vidi Job Description Pages ) | ||
| AFSC | Karijerno polje | Stres |
1a8 | Vazdušni kriptološki lingvist | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | Operacije vozila | 1.46 |
7s0 | Posebne istrage | 1.37 |
3p0 | Snage bezbednosti | 1.36 |
1n1 | Analiza slike | 1.34 |
1t0 | SERE operacije | 1.26 |
3m0 | Usluge | 1.26 |
1c2 | Combat Control | 1.25 |
1n0 | Aplikacije za inteligenciju | 1.24 |
3s2 | Obrazovanje i obuka | 1.24 |
2g0 | Planovi logistike | 1.23 |
1s0 | Sigurnost | 1.23 |
2e2 | Com, Network, Switching & Crypto Systems | 1.21 |
1c1 | Kontrola letenja | 1.20 |
5j0 | Paralegal | 1.20 |
6c0 | Ugovaranje | 1.20 |
1w0 | Vrijeme | 1.19 |
1n5 | Eksploatacija elektronskih signala | 1.19 |
3u0 | Manpower | 1.18 |
1n4 | Analiza mrežne inteligencije | 1.18 |
3v0 | Vizuelne informacije | 1.17 |
3e8 | Odlaganje eksplozivnih ubojnih sredstava | 1.17 |
3n0 | Javne poslove | 1.15 |
3e5 | Inženjering | 1.14 |
3e9 | Spremnost | 1.12 |
2a7 | Tehnologija vazduhoplovnih metala | 1.12 |
2w0 | Municijevi sistemi | 1.12 |
2t0 | Upravljanje saobraćajem | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys Planning & Implementation | 1.11 |
3s0 | Osoblje | 1.11 |
3s1 | Vojne jednake mogućnosti | 1.11 |
2e6 | Komunikacijski kabl i sistemi antena | 1.10 |
1a5 | Sistemi vazduhoplovnih misija | 1.10 |
2f0 | Goriva | 1.10 |
1a2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | Pomoćnik kapelana | 1.08 |
1a3 | Vazdušne komunikacije i sistemi elektronike | 1.07 |
1c4 | Taktička vazduhoplovna komanda i kontrola | 1.07 |
2t2 | Vazdušni prevoz | 1.07 |
1a1 | Inženjer letenja | 1.07 |
3e7 | Zaštita od požara | 1.06 |
1a6 | stjuart | 1.06 |
3a0 | Upravljanje informacijama | 1.06 |
1c0 | Upravljanje vazduhoplovima | 1.06 |
1a7 | Aerial Gunner | 1.06 |
3n2 | Premier Band | 1.02 |
2e1 | Satelitski, širokopojasni i telemetrijski sistemi | 1.02 |
2s0 | Supply Management / Systems Analyst | 1.02 |
3n1 | Regionalni bend | 1.01 |
2a3 | Sistemi Avionics (Misc MWS) i Tact a / c mx | 1.01 |
2a6 | Aerospace Propulsion | 1.00 |
3e1 | Grejanje, Ventilacija, AC, i Hlađenje | 0.99 |
1a4 | Upravljanje borbama u vazduhu | 0.98 |
1t1 | Aircrew Life Support | 0.98 |
1n2 | Com Signals Intelligence Production | 0.97 |
2t3 | Održavanje vozila | 0.97 |
2r0 | Analitičar za održavanje | 0.96 |
2a5 | Aerospace & Helicopter Mx & Integrated Avionics Sys | 0.96 |
3e4 | Utilities Systems, et al | 0.95 |
3e0 | Elektrotehnika | 0.95 |
3e2 | Oprema za betonske radove i građevinske mašine | 0.94 |
2w1 | Sistemi naoružanja vazduhoplova | 0.94 |
3c0 | Komunikacioni računarski sistemi | 0.94 |
2r1 | Održavanje proizvodnje | 0.93 |
3c1 | Radio komunikacije Sys i elektromagnetski spektar Mgt | 0.92 |
2w2 | Nuklearno oružje | 0.91 |
1a0 | Punjenje goriva u toku leta | 0.91 |
1c3 | Command Post | 0.91 |
3e3 | Strukturno | 0.91 |
1c6 | Operacije svemirskih sistema | 0.90 |
2m0 | Raketnih i svemirskih sistema / objekata | 0.90 |
1n3 | Kriptološki lingvist | 0.87 |
6f0 | Finansijsko upravljanje i kontrolor | 0.86 |
2p0 | Laboratorija za merenje preciznosti | 0.86 |
1c5 | Sistemi za kontrolu vazduhoplovstva i upozorenja | 0.85 |
3h0 | Istoričar | 0.84 |
2a0 | Avionika Test Station i komponente | 0.82 |
2a1 | Avionics | 0.81 |
2e0 | Zemaljski radarski sistemi | 0.77 |
3c2 | Kontrola komunikacionih sistema | 0.77 |
1n6 | Procjena sigurnosti elektronskog sistema | 0.74 |
3e6 | Upravljanje operacijama | 0.65 |