Profil karijere: Operator vazduhoplovstva bez vojske

Stocktrek slike

Bespilotna letelica bez vazdušnog saobraćaja (UAV) nisu nova za vojsku, ali su u 21. vijeku došli kao jedno od najpropusnijih (i kontroverznih) oružja u američkom arsenalu. Eksplozivni rast korištenja UAV-a dodirnuo je svaku granu službe, uključujući i američku vojsku, gdje za razliku od uobičajenog ekskluzivnog svijeta čovjeka sa ljudskim zrakoplovom vojnici mogu da izgrade karijeru koja leti udaljene avione kao što su Hunter i Shadow UAV.

Dužnosti i odgovornosti

Iako je svakako par za kurs, sedenje iza računarske banke koja radi na džojstiku nije cela priča za operatere UAV-a. Iako su misije spuštene iz zemlje - moguće od pola širom planete - vojnici u vojnom zanimanju (MOS) 15W moraju biti spremni da pripremaju vozila za daljinsko upravljanje za lansiranje, da ih oporave nakon uspješnog sletanja i izvrše osnovno održavanje Držite ih i trčite.

Operatori UAV-a takođe su obučeni kao analitičari inteligencije koji mogu interpretirati slike i video zapise dobijene od njihovih aviona. Cilj je, naravno, dati vojnicima na terenu, komandantima, pa čak i (zavisno od misije) viših zvaničnika odbrane i predsednika skupa očiju na nebu nad akcijom.

Vojni zahtevi

Regruti moraju započeti srednjoškolskom diplomom (ili u nekim slučajevima, ekvivalent kao što je GED) i uzeti stručnu akademsku službu za oružanu snagu (ASVAB). Da biste se kvalifikovali za početni nivo obuke kao operatora UAV-a, trebat ćete rezultat od 102 ili više u nadzoru i komunikacijama.

Rod Powers, takođe nam govori u svom izveštaju o 15W-u da nadimci moraju biti građani SAD-a koji imaju pravo na tajno obezbeđenje. Očigledno je da je to neophodno zato što su bespilotni leteli intimno uključeni u pitanja inteligencije i nacionalne sigurnosti. Međutim, uspostavljanje lojalnosti i pouzdanosti od 15W takođe je od vitalnog značaja jer se na ovom vrhuncu rata sigurnost SAD-a, reputacija i međunarodni odnosi mogli previše lako prevariti, a to je nešto više od pritiska pogrešnog dugmeta.

Podnosioci zahteva moraju ispuniti fizičke i medicinske zahteve zajedničke za sve vojnike i posedovati normalni vizuelni prikaz, od suštinske važnosti prilikom letenja i analize snimaka pomoću daljinske veze kamere.

Iako nisu zahtevi, veb lokacija za zapošljavanje vojske takođe navodi neke "korisne veštine" za one koji su zainteresovani za posao: "Interesovanje za vozila sa daljinskom / radio kontrolom" i veštine za "organizovanje informacija i proučavanje njegovog značaja, razmišljanje i pisanje jasno" [ i vežbati] pažnju na detalje. "

Obrazovanje

Operatori UAV-a prisustvuju deset sedmica kampa za kampovanje, a zatim pređu na dug i tehnički intenzivan program obuke u Fort Huachuca, Arizona. Dok su tamo, vojnici su raspoređeni u 2. bataljon, 13. aviorski puk koji, prema internet stranici prve avijacije avijacije, "upravlja najvećim UAS trening centrom u svijetu, godišnje obučava oko 2.000 vojnika, marinaca i stranih vojnih studenata".

Operatori provode otprilike pet i po meseci (21 sedmicu) sa 2-13 u časovima sa prosekom od po 20 studenata. Prirodno, principi letenja su sastavni dio nastavnog plana i programa, uključujući "Modul Unmanned Ground School (UGS) Federalne uprave za vazduhoplovnu administraciju [koji] studentu pruža osnovne vazduhoplovne znanje i veštine" prema instruktoru supervizorske obuke Walter Rice u intervjuu sa Army.mil.

Vojnici uče ne samo kako pilotirati letelicu daljinom, već kako ih fizički pripremiti za lansiranje, oporaviti ih nakon sletanja i izvršiti održavanje.

Iako je ispravno letenje očigledno neophodno radi misije (i da se izbjegne traganje za vrlo skupim komadom opreme) sposobnost vojnika da prikupe inteligenciju jednako je vitalna. Sakupljanje vitalnih informacija za trupe, uostalom, je ono što razdvaja operator UAV od entuzijasta RC aviona u lokalnom parku. (Pa, to i sa federalnim budžetom iza njih). Vojna web stranica za zapošljavanje informiše nas da škola na 2-13. Godini takođe obuhvata:

Potvrde

Vojne akreditivne mogućnosti na licu ne navode nikakve sertifikate koji su direktno povezani sa radom kao operaterom UAV-a, ali postoji nekoliko "stručnih sertifikata" koje mogu, iako mogu zahtijevati dodatnu obuku i obrazovanje za vanredne službe, dobiti sa pomoć iz GI zakona i učiniti vojnicima više podobnim za promociju.

Ovo uključuje civilno priznanje kao tehničar za elektroniku aviona, tehničar avionske elektronike, tehničar za kalibraciju i kompTIA sertifikovani tehnički trener.