Dodajte tome izazov nadgledanja letova predviđenih za vitalne borbene i transportne misije kako kod kuće, tako iu inostranstvu i sredinom okeana, a imate i Navy Air Traffic Controllers (AC). Nema vetra da obezbedi ugovor o zakupu kao AC, ali pored nagrađivane vojne karijere, sigurno ne može povrediti vaše šanse da malo smanjite liniju za te civilne položaje.
Dužnosti i odgovornosti
Man Navy ACs kontroliše kule u raznim brodovima pomorske avijacije , uključujući američke stanice, ekspedicione aerodrome u ratnim zonama, i te veličanstvene plutajuće gradove, nosače aviona. U svakom slučaju, AC "sigurno i efikasno usmerava zrakoplove ... kontroliše kretanje aviona i vozila na aerodromskim linijama i izdaje uputstva za letenje pilotima putem radija", prema Mornarima o mogućnostima za ovjeravanje -Line (COOL).
Pored skeniranja neba pomoću radar-a za identifikaciju prijatelja ili neprijatelja, kontrolori pomorskog vazdušnog saobraćaja pomažu piloti da planiraju svoje planove leta i pažljivo mapiraju i prate puteve aviona kako bi izbjegli sudare.
Oni takođe deluju kao ovi pilota na tlu, upravljaju poletima, drže šablone i sletanja sa jasnim vodičima putem radio-a - naročito su ključne u transportnim slijetanjima, kada jedan lažni potez znači da ste u piću.
Vojni zahtevi
Potomci moraju biti diplomirani srednjoškolci stariji od 18 godina i preuzeti akademsku službu za stručno usavršavanje (ASVAB) koji postiže ukupan rezultat od 210 rezultata iz općih nauka, aritmetičkih razloga i udvostručenog znanja matematike.
Takođe je neophodno fizičko, normalno saslušanje i normalan prikaz boja za 20/20.
Dve vrlo važne kvalifikacije za sve kontrolore krstarenja mornarice su jasna verbalna komunikacija i pouzdanost. Kao i mnogi visokokvalitetni poslovi u vojsci, AC moraju da se kvalifikuju za tajnu bezbednost. I pošto nema vremena za vreme vrućeg sletanja za nekoliko krugova "Izvini, možeš li to ponovo reći?" svi AC-ovi moraju proći test za pročitavanje kako bi potvrdili sposobnost da govore engleski i glasno.
Zbog obuke i investicija, prvi kontrolni kontrolori vazdušnog saobraćaja moraju se birati najmanje pet godina.
Obrazovanje
Kurs za kontrolu letenja vazdušnog saobraćaja za mornaricu i marine korpusa, sproveden u Pensacolovom centru za tehničku obuku za mornarički zrak, sastoji se od oko pet meseci intenzivnog akademskog uputstva i simulacije koji studentima omogućava brzinu na standardima kontrolora federalne avijacije (FAA) kao kao i veštine vezane za vojsku.
Nakon teško zarađene diplome iz škole "A", Navy COOL upozorava da se jedriličari i dalje raduju još jednoj godini ili dva treninga na poslu pri prvom zadatku "sastoje se od dodatne laboratorije, predavanja i individualna obuka. " Iako se vremenski okvir može razlikovati, ovo je par za kurs za sve kontrolore letenja, koji moraju biti sertifikovani posebno za objekat u kojem rade kako bi se osiguralo da razumeju nijanse kao što su standardni postupci rada i oprema koja može varirati od mjesta do mjesta.
Potvrde i perspektive karijere
Nakon prijave, AC mogu dobiti sredstva iz mornarice kako bi platili certifikaciju sa FAA-om kao operatera kula kontrole letenja i dispečera aviona. GI Bill se takođe može koristiti za dobijanje sertifikata od Američkog odbora za certifikaciju u domovinskoj sigurnosti i Američkog udruženja aerodromskih rukovodilaca.
Ako planirate da ostanete u vojsci u dugim kolima, informativna kartica o ovlašćenjima kompanije Navy COOL (revidirano u oktobru 2012. godine) procenjuje da se 70% 20-godišnje karijere može provesti na zaduženjima na obali (u poređenju sa flotom), mada "mnogi od obalne stanice mogu biti locirane u inostranstvu. " U privatnom sektoru, Keith Laing iz TheHill.com izveštava da "privatni kontroleri rukuju oko 28 odsto vazdušnog saobraćaja u Sjedinjenim Državama", dok neki političari potiču više da smanjuju troškove, a lavovu ulogu i dalje direktno upravlja FAA zaposleni.
U bilo kom scenariju, AC-ovi imaju različite prednosti. Svi kontrolori moraju biti FAA sertifikovani da li su federalni zaposleni ili privatni, a dalje, pošto veterani Navy AC-ovi pribavljaju dodatne tačke prema Federalnom procesu zapošljavanja.