Opis broda ocijenjenih (morfoloških)
Strukturni mehaničar za vazduhoplovstvo - hidraulika (AM), održava sve glavne i pomoćne hidraulične sisteme vazduhoplova, pogonske podsisteme i prigušnice. Odgovarajuća za održavanje na krilima krilata krila vazduhoplova, i pripadajućih fiksnih i pokretnih površina i kontrola letenja. Ovi tehničari takođe mogu volontirati da leti kao brod za avione . Aircrew obavlja brojne dužnosti tokom leta i upravlja sistemom aviona na turbojetnim, helikopterskim ili propelerskim avionima.
Dužnosti koju vrše AM su:
- Održavanje sistema za sletanje vazduhoplova, kočnica i srodnih pneumatskih sistema, pritisak u rezervoaru, uređaji za aktiviranje u slučaju nužde, pumpe, ventili, regulatori, cilindri, linije i fitingi;
- Servisni tlačni akumulatori, bočice za hitne vazdušne tečnosti, oleo podupirači, rezervoari i glavni kočioni cilindri;
- Pregledajte, uklonite i zamenite komponente hidrauličnih sistema;
- Zamenite zaptivke, pakovanje i brisače u hidrauličnim dijelovima;
- Ukloniti, popraviti i zamijeniti avionske trupce, krilca, fiksne i pokretne površine, vazdušne ograde, redovna sedišta, točkove i gume, kontrole i mehanizme;
- Uklonite, postavite i postavite površine za kontrolu letenja aviona;
- Izrađuje i montira metalne komponente i vrši manje popravke kože vazduhoplova;
- Instalirajte zakovice i metalne zatvarače;
- Boja;
- Weld;
- Izrađuje popravke za kompozitne komponente;
- Izvršiti nedestruktivne inspekcije penetrantnih boja (NDI)
- Obavljaju dnevne, preflight, postflight i druge periodične inspekcije aviona.
Radno okruženje
Vazduhoplovna strukturna mehanika se može odrediti na dužnosti na kopnu ili na kopnu bilo kojeg mjesta na svijetu, pa se njihova radna sredina znatno razlikuje. Oni mogu raditi u hangarima ili palubama hangara, ili spolja na palubama ili linijama letenja na vazdušnim stanicama. Visok nivo buke je normalni dio njihovog radnog okruženja.
AM-ovi blisko sarađuju sa drugima, rade uglavnom fizički rad i zahtevaju mali nadzor. AM-ovi takođe mogu služiti kao inženjeri letenja na određenim avionima.
A-Škola (Job School) Informacije
- Pensacola - 43 kalendarskih dana
- Pensacola - 11 caldendar dana (samo neki regruti će pohađati ovaj kurs)
ASVAB ocena zahteva: VE + AR + MK + AS = 210 ili VE + AR + MK + MC = 210
Zahtev za sigurnosno odobrenje : Nijedan (osim onih koji su dobrovoljni za avionske dužnosti)
Ostali zahtevi
- Vizija se mora ispraviti na 20/20
- Mora imati normalnu percepciju boje
- Mora da ima normalan sluh
- Mora da je diplomirao srednju školu.
- Nema istorije zloupotrebe droge.
Pod-specijalnosti dostupne za ovu ocjenu: Kodovi klasifikacije mornarice za AM
Trenutni Manning nivoi za ovu ocjenu: CREO Listing
Napomena: Napredovanje ( promocija ) i napredovanje karijere su direktno povezani sa nivoom broja zaposlenih (tj. Osoblje u podmenarnim rejtingima ima veću mogućnost promocije od onih u prekomjernim ovlašćenjima).
Rotacija mora / obale za ovu ocjenu
- First Sea Tour: 48 meseci
- First Shore Tour: 36 meseci
- Second Sea Tour: 36 meseci
- Druga obilaska turneje: 36 meseci
- Third Sea Tour: 36 meseci
- Treća berza: 36 meseci
- Četvrti put: 36 meseci
- Forth Shore Tour: 36 meseci
Napomena: Morske ture i obilaske za mornara koji su završili četiri obilaska mora biće 36 meseci na moru, nakon čega se 36 mjeseci obavlja do obale do penzionisanja.
Mnogi od gore navedenih informacija od komande mornarice