Dužnosti i odgovornosti:
Obavlja inspekciju vazduhoplova. Obavlja vizuelnu inspekciju vazduhoplova; održavanje vanrednog vazduhoplova; i preflight, over-flight i post-light inspekcije aviona od kuće.
Održava formulare i evidencije aviona tokom leta i dok je avion udaljen od kućne stanice.
Iscrtava i primjenjuje težine , balans i podatke o performansama. Iscrtava podatke o lebdenju, polijetanju, penjanju, krstarenju i sletanju. Određuje potrošnju goriva motora pomoću vazdušne brzine, atmosferskih podataka, grafikona, kompjutera ili elektronskog kalkulatora. Evidentira podatke o performansama vazduhoplova i statusu vazduhoplova za analizu održavanja i analizu upotrebe aviona.
Radi i prati kontrole i indikatore sistema motora i vazduhoplova. Pomaže pilotu ili vrši pokretanje motora, i nadgleda početak rada, operacije leta i isključivanje motora. Upravlja kontrolama motora kako bi se obezbedila željena efikasnost i ekonomičnost. Ispituje instrumente motora tokom perioda rada. Kontrolira, prati i reguliše neke ili sve sledeće sisteme vazduhoplova, hidraulične, pneumatske, gorivo, elektronske, klima uređaje, pritisak; ventilacija; pomoćni agregat; i komunikacija podmazivanja, navigacija, kontrameri, radar i depresurizacija i otkaz sistema.
Posmatra upozoravajuće indikatore i svjetlo za vatru, pregrevanje, depresurizaciju i otkaz sistema. Izveštava o abnormalnim uslovima za pilotiranje, i preporučuje korektivne mere. Osoblje koje je kvalifikovano za helikopter može biti obavezno da obavlja dužnosti kao vazdušni ormarić, operater za spašavanje, operater lebdečkog pokretača, operater operatora za brzu konop i ljestve, operater skenera i operatera za utovar tereta.
Planira i organizuje aktivnosti letačkog inžinjera. Organizuje standardizaciju letenja, kvalifikacije i druge zahteve letaka, izveštaja i zapisa letačkih inženjera za tačnost, kompletnost, format i usklađenost sa trenutnim direktivama. Koordiniše sa drugim agencijama i organizacijama radi obavljanja aktivnosti inženjera leta.
Direktno radi na inženjeru leta. Upravlja kvalifikacioni let za osoblje koje se bavi inženjerima letenja unutar organizacija za testiranje leta i operacija. Usmerava standardizaciju performansi letačkog inženjerstva u kombinaciji sa inženjeringom performansi vazduhoplova, programiranjem motora i programima preventivnog održavanja. Obezbjeđuje usklađenost sa propisanim procedurama aerodroma.
Pregleduje i procenjuje aktivnosti inženjera leta. Evaluira pojedinačne i grupne performanse u pogledu efikasnosti i kvalifikacije u korišćenju opreme i materijala. Interpretira i diskutuje o nalazima evaluacije, i preporučuje radnje za ispravljanje nedostataka.
Obavlja tehničke funkcije inžinjera. Rešava tehničke probleme sa kojima se susreću operativne jedinice. Pruža savjete i tehničku pomoć agencijama koje se bave funkcijama vezanim za aktivnosti inženjera leta.
Savetuje organizacionog komandanta ili kadrovskih agencija o statusu aktivnosti inženjera leta i adekvatnosti opreme. Održava kvalifikacije u vazduhoplovu.
Specifične kvalifikacije:
Znanje. Znanje je obavezno: električni, komunikacioni, navigacioni, mehanički, hidraulični i pneumatski sistemi koji se primjenjuju na avionske i srodne sisteme; teorija leta; manje održavanje tokom leta; lična oprema i upotreba kiseonika; postupci hitne avijacije; i korišćenje i tumačenje dijagrama, šema, grafikona performansi vazduhoplova, dijagrama za utovar, tehničkih publikacija i priručnika za letove.
Obrazovanje. Za upis u ovu specijalnost poželjno je završetak srednje škole sa kursom iz mehanike i matematike.
Obuka. Završetak sledeće obuke je obavezan za dodelu AFSC-a:
1A131B. Završetak kursa helikoptera leta.
1A131C. Završetak osnovnog kursa leta.
1A151. Završetak odgovarajućeg kursa za letenje.
Iskustvo. Sledeće iskustvo je obavezno za dodelu AFSC-a naznačeno: ( Napomena : Vidi Objašnjenje vazduhoplovnih kodova za specijalnost ).
1A151. Kvalifikacija i posedovanje AFSC 1A131B / C. Takođe, iskustvo je obavezno u funkcijama kao što su zrakoplovi i težina performansi i balansiranje, održavanje evidencije aviona i održavanje i inspekcija avionskih sistema.
1A171. Kvalifikacija i posedovanje AFSC 1A151. Takođe, iskustvo je obavezno u obavljanju ili nadgledanju funkcija kao što su aktivnosti inžinjera leta.
1A191. Kvalifikacija i posedovanje AFSC 1A171. Takođe, iskustvo u upravljanju funkcijama i aktivnostima letača.
Ostalo. Sledeće su obavezne kako je navedeno:
Posebna napomena: Ovaj posao je bio zatvoren za nove regrute, osim ukoliko nisu već posedovali važeći sertifikat letačke inženjerske administracije (FAA). Međutim, Vazduhoplovstvo je promijenilo ovu politiku, djelotvorno negde u januaru 2003. godine. Radna prilika je sada otvorena za nove regrute (samo 1A131C).
Dodata napomena: Prema ovom članku, iz Vijesti Vazduhoplovstva, Vazdušne snage prestale su uzimati nepredviđene usluge u ovu karijeru, bez obzira na štrajk, počev od novembra 2006. godine.
Za unos, dodjelu i zadržavanje ovih AFSC:
Fizičke kvalifikacije za vazduhoplovne dužnosti prema AFI 48-123, Medicinski pregled i standardi, medicinski standardi klase III.
Kvalifikacija za vazduhoplovnu službu prema AFI 11-402 , vazduhoplovna i padobranska služba, vazduhoplovne ocene i značke .
Za dodjelu i zadržavanje AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, podobnost za tajno sigurnosno odobrenje prema AFI 31-501 , Menadžment programa za sigurnost kadrova.
Za 1A131C: prethodna kvalifikacija na nivou od 5 ili 7 nivoa na lestvici karata u karijeri 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX ili 2M0 ili posedovanju validnog sertifikata Flight Engineer Federal Administration (FAA), licence FAA privatnog pilota, ili važeću licencu za vazduhoplovnu i elektranu FAA ili licencu za održavanje aviona.
Specijalistički Shredouts
Suffix Dio AFS-a za koje se odnose
B helikopter
C Performance Qualified
Shredouts B i C se primjenjuju samo na nivoe 1- i 3-skill.
Snaga Req: K
Fizički profil XXX1XX
Državljanstvo Da
Obavezna ocjena :
1A1X1B: M-44 ili E-33 (promjene na M-47 ili E-28 nakon 1. jula 04)
1A1X1C: G-55 (Promjene na G-57 nakon 1. jula 04)
Tehnička obuka:
- Lekland AFB, TX, 2 sedmice, 3 dana
- Borba protiv preživljavanja, Fairchild AFB, WA, 17 dana
- (Inženjeri fiksnih krilnih letelica): Kurs za opstanak vode-padobranska, Pensacola NAS, FL, 4 dana
- (Inženjeri helikopterskih letilica): Nivo padobranstva za opstanak vode, Fairchild AFB, WA, 2 dana.
- Osnovni letački inženjer (BFE), Lackland AFB, TX (oko šest mjeseci)
Napomena: Ovo polje za karijere zahteva inicijalnu obuku na dodiplomskom kursu Airbrew .
Dodatne informacije o treningu i karijeri.